[发明专利]轨道调节器

说明书

本发明涉及轨道调节器。轨道调节器包括一对轨道、构造成选择性地限制该对轨道的移动的锁具、构造成致动锁具的致动器的第一杆、构造成致动第一杆的第二杆、以及弹簧，该弹簧构造成沿第一旋转方向将第一偏置力施加到第一杆，并沿第二旋转方向将第二偏置力施加到第一杆。弹簧可以是扭力弹簧，其可以至少部分地环绕将该对轨道与第二对轨道连接的横向构件。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年3月23日提交的第102017204884.0号德国专利申请和2017年9月14日提交的第17191062.3号欧洲专利申请的权益，该两个申请的公开内容通过引用据此以其整体并入本文。

技术领域

本公开总体上涉及可以例如结合交通工具座椅使用的轨道调节器。

背景

下面仅为了提供上下文的目的而阐述此背景描述。因此，在未被证明是现有技术的情况下，此背景描述的任何方面都没有明确或隐含地被承认是针对本公开的现有技术。

轨道调节器组件可用于许多应用中，比如交通工具。轨道调节器组件可以包括成对的轨道和锁具，所述锁具用于选择性地将轨道相对于彼此锁定。一些轨道调节器组件可能组装起来是复杂且昂贵的和/或可能包括大量的部件。

因此，需要最小化或消除轨道调节器组件中的一个或更多个缺点的解决方案/选项。前述讨论仅旨在示出本领域的示例并且不应被理解为对范围的否定。

概述

在实施方案中，轨道调节器可包括一对轨道、构造成选择性地限制该对轨道的移动的锁具、构造成致动锁具的致动器的第一杆(first lever)、构造成致动第一杆的第二杆(second lever)、和/或构造成沿第一旋转方向将第一偏置力施加至第一杆并沿第二旋转方向将第二偏置力施加至第一杆的弹簧。弹簧可以是扭力弹簧(torsion spring)，其可以至少部分地环绕将该对轨道与第二对轨道连接的横向构件。

根据实施方案，弹簧可以包括连接到锁具的第一腿(first leg)和连接到第一杆的第二腿(second leg)。第一腿可以提供第一偏置力，第二腿可以提供第二偏置力，第一腿的长度可以比第二腿的长度短，第一偏置力可以大于第二偏置力，和/或在第二杆的休止位置中，由第一腿提供的扭矩和由第二腿提供的扭矩可以是平衡的。弹簧可以包括第一腿和第二腿，并且第二腿可以包括第一区段和第二区段。弹簧可以包括将第一区段与第二区段连接的弧形连接区段。第一区段可以从弧形连接区段径向向外延伸并且第二区段可以从弧形连接区段径向向内延伸。第二区段的端部可以连接到第一杆。第一区段的长度可以大于第二区段的长度。

在实施方案中，第一杆可以构造成围绕旋转轴线旋转。第一杆可以包括致动部分，该致动部分可以布置在距旋转轴线一定距离处，并且第一腿的长度可以小于该距离。弹簧可以布置在第一杆的第一侧处。弹簧的腿可以从第一杆的第一侧延伸到第一杆的第二侧。弹簧的腿可以从第二侧接合第一杆。弹簧可将锁具的致动器和第一杆的致动部分偏置成彼此接触。弹簧可包括第一腿和第二腿。第二腿可以包括第一区段和第二区段。第一区段可以与第一杆的致动部分接触，并且第二区段可以至少部分地延伸到第一杆的孔口中。弹簧可构造成经由第一杆向第二杆施加第一偏置力和第二偏置力。第一杆可以向后延伸并且第二杆可以向前延伸。

根据实施方案，横向构件可以可旋转地连接到该对轨道的可移动轨道。第一杆和第二杆可以被固定到横向构件，使得第一杆的旋转引起横向构件的旋转，并且第二杆的旋转引起横向构件的旋转。

当根据附图阅读时，依据各实施方案的以下详细描述，本公开的各个方面对本领域技术人员将变得明显。

附图说明

图1是大致示出根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的一部分的透视图。

图2是大致示出根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的一部分的透视图。