[发明专利]一种零件的去支撑工装的制作方法及去支撑工装有效
申请号: | 201810244593.4 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108213434B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 王威;张渝;雷力明;侯慧鹏;周新民;石磊 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B22F3/105 | 分类号: | B22F3/105;B29C64/124;B29C64/40;B33Y40/00;B33Y80/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑工装 三维模型 贴合度 打印 制作 偏置 片体 分割 制造 | ||
1.一种零件的去支撑工装的制作方法,用于制作零件(1)的去支撑工装(2),其特征在于,包括以下步骤:
a.建立所述去支撑工装(2)的三维模型,步骤包括:
a1.提供所述零件(1)的三维模型,所述零件(1)的三维模型具有与所述去支撑工装(2)贴合的接触面;
a2.在所述零件(1)的三维模型的外部建立基准面;
a3.将所述零件(1)的三维模型沿第一方向投影在所述基准面上,以形成所述零件(1)的三维模型的第一投影;
a4.在所述基准面上建立一个能够覆盖所述第一投影的平面块;
a5.沿所述第一方向的反方向平移所述平面块,使所述平面块扫过的空间形成包裹所述零件(1)的三维模型的空间体;
a6.在所述空间体的侧面上形成所述零件(1)的三维模型的轮廓线,其中,所述侧面平行于所述第一方向;
a7.平移至少一部分所述轮廓线,以使所述轮廓线将所述空间体分割成至少两部分,其中一部分为所述零件(1)的三维模型与所述去支撑工装(2)的三维模型连接在一起的模型实体;
a8.通过偏置所述接触面而形成片体,使用所述片体对所述模型实体进行分割,以获得所述去支撑工装(2)的三维模型;
b.使用增材制造技术打印所述去支撑工装(2)的三维模型,以获得所述去支撑工装(2)。
2.如权利要求1所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,将所述零件(1)的三维模型沿第二方向投影在所述空间体的所述侧面上,以形成所述零件(1)的三维模型的第二投影,所述第二投影具有所述零件(1)的三维模型的所述轮廓线。
3.如权利要求2所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,沿所述第二方向的反方向平移至少一部分所述零件(1)的三维模型的所述轮廓线,以使所述零件(1)的三维模型的所述轮廓线将所述空间体分割成至少两部分。
4.如权利要求2所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,所述第一方向垂直于所述基准面,以使所述零件(1)的三维模型的所述第一投影为所述基准面上的正投影。
5.如权利要求2所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,所述第二方向垂直于所述空间体的所述侧面,以使所述零件(1)的三维模型的所述第二投影为所述空间体的所述侧面上的正投影。
6.如权利要求1所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,偏置所述接触面而形成的片体的步骤包括:
确定所述接触面的偏置方向和偏置范围;
以所述接触面为基准,沿所述偏置方向且在所述偏置范围内,使所述片体形成在所述接触面的一侧。
7.如权利要求6所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,所述偏置范围是-0.5mm至0.5mm,所述偏置方向为所述接触面的法向。
8.如权利要求1所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,所述去支撑工装(2)的三维模型具有减重结构(4),以在打印的过程中于所述去支撑工装(2)上形成所述减重结构(4)。
9.如权利要求1所述的零件的去支撑工装的制作方法,其特征在于,所述增材制造技术包括光固化打印技术或选区激光熔化技术。
10.一种去支撑工装,用于在去除零件(1)的辅助支撑(3)的过程中支撑所述零件(1),其特征在于,所述去支撑工装(2)由权利要求1至8中任意一项权利要求所述的零件的去支撑工装的制作方法来制作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发商用航空发动机有限责任公司,未经中国航发商用航空发动机有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810244593.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:SLM打印控制系统
- 下一篇:一种激光沉积中零件用温度调控装置及方法