[发明专利]燃料控制装置及其方法

说明书

本公开提供了一种燃料控制装置及其方法，为解决现有燃机启动前因气态燃料温度过低导致启动失败和停机后燃料未排空导致的安全问题，本公开通过在启动前通过加热气态燃料和排空过冷气态燃料的方法控制燃料温度，以及停机后通过气态燃料流量、温度及压力控制排空时间进行燃料控制，以保证燃机安全使用。本公开中通过数据采集保证燃机控制器对加热控制单元和排空控制单元的控制更加精准，实现气态燃料温度的准确调节，保证燃机使用的稳定性，实现了开机前进气温度及停机后气体排空的准确控制。

技术领域

本公开涉及燃机燃料控制技术领域，尤其涉及一种燃料控制装置及其方法。

背景技术

目前燃机在使用过程中常常会出现起动前因燃料温度过低会导致起动失败或燃机停机后燃料没有排空进而导致安全性问题的现象出现。

由于点火前燃机管道内的气态燃料温度较低，尤其是低温下起动时，管道内的低温气态燃料需很长时间才能喷完，因此常常出现因气态燃料温度过低导致启动失败。在燃机停机后，需要将管道内的气态燃料排空到安全地区，防止气态燃料聚集或泄漏到燃烧室，影响停机安全性。

因而本公开中涉及的针对气态燃料在启动前对气态燃料的加热控制以及在停机后气态燃料排空控制的燃料控制装置及方法，在实际使用过程中具有广泛的应用价值。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本公开提供了一种燃料控制装置及其方法，以至少部分解决以上所提出的技术问题。

(二)技术方案

根据本公开的一个方面，提供了一种燃料控制装置，包括：加热控制单元，其包括；采集组件，分别采集各状态下气态燃料的温度及气体压力数据；调节组件，根据采集组件采集的温度及气体压力数据进行调节至适合输出气态燃料的状态；阻断单元，用于启动前气态燃料热控制单元使用过程中，对气态燃料与燃烧室进行阻隔；以及燃机控制器，在燃机启动前，根据加热控制单元中采集组件采集的气态燃料的温度及气体压力数据，通过燃机控制器控制加热控制单元中各组件及阻断单元的开闭。

在本公开的一些实施例中，采集组件包括：进气压力传感器，用于采集进气时的气态燃料压力值；进气温度传感器，用于采集进气时的气态燃料温度值；加温器后压力传感器，用于采集通过调节组件调节后的燃料压力值；加温器后温度传感器，用于采集通过调节组件调节后的燃料温度值。

在本公开的一些实施例中，调节组件包括：气态燃料加温器，在达到预设温度前，根据采集组件采集的数据对气态燃料进行加温，并对加温后的气态燃料再次进行数据采集，直至达到预设温度，关闭气态燃料加温器；放空升温阀，用于排空过冷气态燃料，达到设定温度后关闭。

在本公开的一些实施例中，阻断单元包括：气态燃料隔离阀，气态燃料在达到预设温度后开启；气态燃料调节阀，气态燃料在达到预设温度后开启。

根据本公开的一个方面，提供了一种燃料控制装置的燃料控制方法，包括以下步骤：步骤a：分别通过进气压力传感器和进气温度传感器测量气态燃料进气压力P1和气态燃料进气温度T1；步骤b：设定启动温度为T0，当气态燃料进气温度T1小于启动设定温度T0时，通过燃机控制器控制气态燃料加温器开启，对进气燃料进行加温，至气态燃料进气温度T1大于启动设定温度T0，气态燃料加温器关闭；步骤c：气态燃料加温器开启的同时，通过燃机控制器控制放空升温阀开启，以排空过冷气态燃料；步骤d：当气态燃料进气温度T1大于启动设定温度T0时，通过燃机控制器关闭放空升温阀，切断气态燃料加温器，打开气态燃料隔离阀与气态燃料调节阀，启动点火。