[发明专利]一种列车非接触式测速传感器在审
申请号: | 201810244829.4 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108646236A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 沈海阔;黄颖 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G01S13/58 | 分类号: | G01S13/58 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 非接触式测速 差频信号 射频模块 输出 信号处理模块 信号调理模块 测速传感器 列车测速 列车运行 滤波放大 两路 列车 数字滤波处理 采样频率 电源模块 频谱分析 输出频率 速度设置 速度信息 直流电源 接触式 下变频 频段 求解 时速 采集 发射 申请 | ||
1.一种列车非接触式测速传感器,其特征在于,该测速传感器包括:
电源模块,用以为测速传感器供电;
射频模块,实现测速信号的产生、发射、接收及下变频,最终输出I/Q两路差频信号;
信号调理模块,将所述射频模块输出的I/Q两路差频信号进行滤波放大;
DSP信号处理模块,对经过所述信号调理模块的滤波放大后的差频信号进行采集,并进行数字滤波处理,进行频谱分析并求解速度;最终输出速度信息;
所述DSP信号处理模块输出一路Vtune信号用于控制射频模块的测速信号的输出频率。
2.根据权利要求1所述测速传感器,其特征在于,所述电源模块为射频模块和信号调理模块提供5V直流电源,为DSP信号处理模块提供12V直流电源。
3.根据权利要求1所述测速传感器,其特征在于,所述DSP信号处理模块采用ADC进行差频信号采集,并将所采集到的差频信号进行数字滤波处理;所述DSP信号处理模块还包括DAC,DSP控制DAC产生所述Vtune信号。
4.根据权利要求1所述测速传感器,其特征在于,所述频谱分析和求解速度是通过谱估计算法得到信号的功率谱并搜索出列车实时速度对应的频率,完成相应速度求解。
5.根据权利要求4所述测速传感器,其特征在于,所述信号的功率谱的具体计算过程为:采用现代功率谱中AR参数模型法建模,通过Burg算法计算出该模型的参数;设置AR模型阶数为100,采样点数为1024点,计算出信号的功率谱。
6.根据权利要求5所述测速传感器,其特征在于,所述DSP信号处理模块将在计算出的信号的功率谱中进行频率搜索找到列车时速对应的信号频率,并计算出相应的列车速度。
7.根据权利要求1所述测速传感器,其特征在于,所述DSP信号处理模块通过RS232串口把速度信息输出。
8.根据权利要求1所述测速传感器,其特征在于,所述DSP信号处理模块采用分段式采样频率进行差频信号的采集。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学,未经北京交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810244829.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。