[发明专利]一种带有水下泵的耙吸船挖掘中粗砂的方法在审
申请号: | 201810245697.7 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108343106A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 吴永彬;冯晨;殷立中;李军;刘文;冷文厚;田永满;郑广民;弓宝江;李振;王耀明;刘长松;赵丽娜 | 申请(专利权)人: | 中交天航港湾建设工程有限公司;中交天津航道局有限公司 |
主分类号: | E02F3/88 | 分类号: | E02F3/88;E02F3/92 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 范建良 |
地址: | 300450 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水下泵 中粗砂 疏浚工程 海底表层 计算软件 经济实用 取砂效率 位置确定 有效解决 组合形式 舱口 挖掘 砂质土 溢流筒 耙臂 减载 砂源 加长 施工 围堰 装载 船舶 | ||
本发明涉及一种带有水下泵的耙吸船挖掘中粗砂的方法,本发明属于疏浚工程技术领域,其特点是:利用海底表层大范围精确寻砂的方法,进行深远海优质砂源的位置确定;采用加长耙臂与水下泵组合形式,完成深远海取砂作业;利用模拟装舱软件以及新型装舱口、溢流筒围堰,进行对砂质土的有效合理装舱,提高装舱效率;利用施工方案比选计算软件比较减载与候潮施工的生产率,以提高深远海取砂的经济性,发挥船舶的载运效率。本发明有效解决了深远海取砂取砂效率低,装载能力无法最大发挥等问题,具有操作方便,经济实用,提高了耙吸船适用性,经济效益显著,具有广泛的推广价值等优点。
技术领域
本发明属于疏浚工程技术领域,特别是涉及一种带有水下泵的耙吸船挖掘中粗砂的方法。
背景技术
目前,随着国际疏浚市场发展以及各国吹填造地需求的不断增长,耙吸船深远海取砂作业是未来疏浚业重要的发展趋势,且存在广阔的市场前景,在疏浚工程领域深远海是指:挖深超过45m,运距100km以上。此类工程取砂源质量要求高,一般以中粗砂为主,加之运距远、取砂深度大等因素,更增加了施工难题与技术考验。因此常规的自航耙吸船在挖深或取砂效率上均无法满足工程的要求。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种操作方便,经济实用,提高了耙吸船适用性,经济效益显著,具有广泛的推广价值等特点的带有水下泵的耙吸船挖掘中粗砂的方法。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种带有水下泵的耙吸船挖掘中粗砂的方法,包括如下步骤:
1)取砂区的确定:
根据砂源勘探报告初步判断实船探测区位置范围,控制取砂航速约为1.1kn左右,进行实船探测作业,在探测过程中进行实时土质取样、取砂密度、波浪补偿器压力数据的记录,分析得出探测区域内的土质与各施工参数的关系;依据取样土质与各施工参数的比对,确定取砂密度在1.2t/m3~1.4t/m3范围内为工程需要砂源土质,同时根据土质与各施工参数关系及取砂密度,对应船舶施工轨迹,进行对优质砂源区的确定,锁定并缩小取砂范围,提高取砂准确度;
2)、调整耙吸船:加长耙臂与水下泵的应用
2.1)加长耙操作:
驾驶员协助操耙手完成耙子下放、起吊操作,驾驶员负责船舶艉部支架和耙头的瞭望工作,配合操耙手共同查看其动作是否到位,确保操作安全性;按照耙头、近耙头侧耙中、近弯管侧耙中、弯管顺序依次操纵钢丝绞车匀速提升耙管钢丝上升至上限位,核对各位置钢丝吊点上限位是否满足耙臂吊架,推出舷外高度要求,确认无误后将各耙臂吊架同步推出至舷外,至达到舷外限位时具备下放耙管条件;当耙臂吊架全部达到舷外限位时,操纵各耙管钢丝绳绞车匀速下放,保持耙管3~5°良好耙型;当弯管钢丝绳松弛限位与吸口到位限位显示同时出现时,即弯管到位,可操纵弯管密封气囊进行充气操作;施工期间,驾驶员协助操耙手观察船舶艉部支架钢丝缆、滑轮等构件的使用情况,并及时做出处理,避免发生事故;
2.2)水下泵操作:
根据水下泵特性及现场试验发现,在施工期间可根据挖深情况,采用上耙管高位、水下泵低位的方式进行施工;
3)、装舱系统改造:
3.1)加装前装舱口调节装置:
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