[发明专利]一种动态悬挂台及其工作方法在审
申请号: | 201810245901.5 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108269486A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 韦晨浩;陈健健;韦军新;许平;傅明伟 | 申请(专利权)人: | 深圳科澳汽车科技有限公司 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02;G01M17/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 偏心滚筒 挂臂 立架 轮胎 悬挂系统 台面 机械爪 旋转盘 台体 减震器 垂直焊接 功率损耗 活动连接 间隔焊接 接触连接 轮毂中心 磨损状态 行驶过程 运行状态 边角处 支腿架 横梁 嵌合 装夹 焊接 电机 汽车 展示 | ||
本发明公开了一种动态悬挂台及其工作方法,包括台体和悬挂立架,所述台体由台面和焊接在台面下方四个边角处的支腿架组成;所述台面上间隔焊接有横梁,台面的下方设置有电机和偏心滚筒;所述偏心滚筒的顶部嵌合在台面上,偏心滚筒的顶部接触连接有待检轮胎;所述待检轮胎的轮毂中心处装夹有机械爪,机械爪的另一端固定在旋转盘内,旋转盘的两端连接在挂臂上,挂臂的一侧设置有减震器;所述挂臂的另一端活动连接在悬挂立架上,悬挂立架垂直焊接在台面上。本动态悬挂台及其工作方法,结构简单,操作方便,能够有效展示汽车在行驶过程中悬挂系统的运行状态,以及悬挂系统出现问题时轮胎的磨损状态和功率损耗。
技术领域
本发明涉及汽车悬挂展台技术领域,具体为一种动态悬挂台及其工作方法。
背景技术
现有汽车悬挂展台只能展示其结构组成,无法展示汽车在行驶过程中悬挂系统的运行状态,以及悬挂系统出现问题时轮胎的磨损状态和功率损耗。因此现有汽车悬挂展台不能满足人们的实用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动态悬挂台及其工作方法,可展示汽车运行过程中悬挂系统的工作状态以及轮胎与地面和悬挂系统的角度关系,实现全方位、全性能的检测,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种动态悬挂台,包括台体和悬挂立架,所述台体由台面和焊接在台面下方四个边角处的支腿架组成;所述支腿架的底部安装有万向轮;所述台面上间隔焊接有横梁,台面的下方设置有电机和偏心滚筒;所述电机和偏心滚筒均安装在横梁上,且电机的转子端通过链条传动连接偏心滚筒;所述偏心滚筒的顶部嵌合在台面上,偏心滚筒的顶部接触连接有待检轮胎;所述待检轮胎的轮毂中心处装夹有机械爪,机械爪的另一端固定在旋转盘内,旋转盘的两端连接在挂臂上,挂臂的一侧设置有减震器,减震器的一端固定在下方的挂臂上;所述挂臂的另一端活动连接在悬挂立架上,悬挂立架垂直焊接在台面上。
优选的,所述偏心滚筒内插接有转轴,转轴的一端通过轴承固定安装在轴承座内,轴承座固定安装在台面下方的横梁上,转轴的另一端套接有链轮,链轮与链条传动连接。
优选的,所述台面的一侧设置有电源开关,电源开关与电机电连接。
优选的,所述台体的一侧焊接有拉手。
本发明提供另一种技术方案为:一种动态悬挂台的工作方法,包括以下步骤:
S1:固定待检轮胎,将待检轮胎的轮毂中心处固定在机械爪上,再将机械爪固定在旋转盘内,并转动待检轮胎使其围绕旋转盘自由转动,再调试旋转盘连带的挂臂使待检轮胎的底部与偏心滚筒的上端面相接触;
S2:将电机与偏心滚筒通过链条、链轮传动连接,并调试电机转动连带偏心滚筒同步转动;
S3:打开电源开关,电机工作,传动偏心滚筒及待检轮胎转动,实现对汽车运行状态的全方位、全性能检测。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本动态悬挂台及其工作方法,主要用于培训汽车悬挂系统的结构,工作原理,运行状态,可对悬挂系统进行改装和调整,并可以模拟车辆实际运行过程中的状态和对车辆舒适性和经济性的影响,其整体结构简单,操作方便,能够有效展示汽车在行驶过程中悬挂系统的运行状态,以及悬挂系统出现问题时轮胎的磨损状态和功率损耗。
附图说明
图1为本发明的90°结构示意图;
图2为本发明的整体结构示意图;
图3为本发明的偏心滚筒半剖图;
图4为本发明的A-A剖面图。
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