[发明专利]一种可缩进的吸能道路护栏

说明书

本发明涉及一种可缩进的吸能道路护栏，包括铸铁底座、第一护栏立柱、第二护栏立柱、两组横管组件以及多根竖管，所述的第一护栏立柱、第二护栏立柱分别固定在铸铁底座上，所述的横管组件呈上下结构设于第一护栏立柱与第二护栏立柱之间，多根竖管等间隔设置在两组横管组件之间，所述的横管组件包括长度相同的大横管、中横管和小横管，大横管一端与第一护栏立柱连接，另一端与中横管、小横管依次连接，小横管的另一端与第二护栏立柱连接，大横管、中横管、小横管的截面尺寸等差减小。与现有技术相比，本发明具有减小车辆碰撞带来的人员二次伤害、降低护栏维护成本、节能环保等优点。

技术领域

本发明涉及道路护栏技术领域，尤其是涉及一种可缩进的吸能道路护栏。

背景技术

道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。它具有阻拦功能、分隔功能、警示功能和美观功能。

道路护栏作为公路上的基本安全设施，对公路上的交通安全起着积极的作用，但同时，道路护栏本身对于防护这一块还有很多的不足。例如，道路护栏的吸能作用不明显，不能有效的大量吸收撞击车辆的动能；道路护栏主要是用螺丝组合起来的，车辆撞击护栏后容易造成护栏散架，护栏碎片飞散并且维修成本较高；发生车祸后，护栏顶部横杆高度合适，正对着车辆的前挡风玻璃，很容易扎破挡风玻璃，刺伤坐在前排的司机和副驾驶。

虽然护栏不会导致车祸，但很可能会加重车祸。因此迫切需要改进现有的道路护栏，使之能减轻汽车与其发生碰撞时破损的护栏对乘员的伤害，还可降低道路护栏维修的成本。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可缩进的吸能道路护栏。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种可缩进的吸能道路护栏，包括铸铁底座、第一护栏立柱、第二护栏立柱、两组横管组件以及多根竖管，所述的第一护栏立柱、第二护栏立柱分别固定在铸铁底座上，所述的横管组件呈上下结构设于第一护栏立柱与第二护栏立柱之间，多根竖管等间隔设置在两组横管组件之间，所述的横管组件包括长度和结构相同的大横管、中横管和小横管，大横管一端与第一护栏立柱连接，另一端与中横管、小横管依次连接，小横管的另一端与第二护栏立柱连接，大横管、中横管、小横管的截面尺寸等差减小。

优选地，所述的大横管另一端的内表面设有第一内凸部，中横管的一端设有第一卡接端，第一卡接端的尺寸与大横管截面尺寸相同，第一卡接端与第一内凸部形成第一互锁结构，第一卡接端与第一内凸部卡接后通过六角螺栓固定。

优选地，所述的中横管另一端的内表面设有第二内凸部，小横管与中横管连接的端部设有第二卡接端，第二卡接端的尺寸与中横管截面尺寸相同，第二卡接端与第二内凸部形成第二互锁结构，第二卡接端与第二内凸部卡接后通过六角螺栓固定。

优选地，所述的大横管、中横管、小横管的内部分别设有弹簧，大横管的内部弹簧的一端与第一护栏立柱连接，另一端与第一卡接端的外壁连接，中横管内部弹簧的一端与第一卡接端的内壁连接，另一端与第二卡接端的外壁连接，小横管的内部弹簧的一端与第二卡接端的内壁连接，另一端与第二护栏立柱连接。

优选地，所述的第一护栏立柱上设有第一横管连接件，所述的第一横管连接件上设有用于固定大横管的第一安装孔；第二护栏立柱上设有第二横管连接件，所述的第二横管连接件上设有用于固定大横管的第二安装孔。

优选地，所述的中横管的外表面设有用于吸能的第一溃缩槽，第一溃缩槽的总长度占中横管总长度的二分之一，所述的小横管的外表面设有用于吸能的第二溃缩槽，第二溃缩槽的总长度占小横管总长度的四分之三。

优选地，所述的第一护栏立柱、第二护栏立柱的内部采用蜂窝状结构，且蜂窝状结构的结构板的面内方向与道路方向相同。