[发明专利]一种变速器啸叫NVH性能下线检测方法

说明书

本发明公开了一种变速器啸叫NVH性能下线检测方法，采用的下线检测系统包括传感器和具有下线分析仪的下线检测设备，传感器与下线分析仪电连接；该下线检测方法包括安装待测变速器和传感器的步骤，模拟不同档位的加、减速工况，并获得待测变速器在各档位的加、减速工况下的阶次振动位移‑转速曲线的步骤以及判断待测变速器啸叫NVH性能是否合格的步骤。该下线检测方法能突出变速器啸叫中低频峰值特征，消弱高频特征，实现与整车实车感受啸叫特征的一致性。

技术领域

本发明属于汽车NVH(Noise Vibration Harshness，即噪声、振动和不平顺性)检测技术领域，具体涉及一种变速器啸叫NVH性能下线检测方法。

背景技术

变速器啸叫是客户抱怨的重点NVH问题之一，当前行业内对变速器啸叫性能的一致性管控措施主要采用对零部件的管控，其耗费大量的人力物力，并且效果甚微，同时检测能力通常不能满足量产的大批量高频次的检测需求。

现有的变速器下线检测方法中：一部分是采用阶次谱形式对变速器进行把控，而啸叫是阶次随转速变化的关系曲线，阶次谱只能表征一个最大值，不能包含所有转速范围内的详细特征，容易造成大量的误判情况发生；另一部分则是采用振动加速度作为啸叫特征参数进行控制，比如公开号为CN106092310A的专利申请中公开的一种汽车变速器振动噪声下线检测方法，其通过提取振动信号和转速信号的有效特征信息，利用自学习和转速分区间诊断的方法，自动分析出变速器有无振动噪声缺陷。但是这种振动噪声下线检测方法仍然存在如下问题：(1)需要对关注的特征阶次进行转速工况区间划分，且振动加速度随转速呈递增趋势，高频阶段峰值特征明显，中低频峰值特征较弱，而整车啸叫主要抱怨集中在中低频阶段，造成检测情况与实车表现差距较远，不能有效控制，导致啸叫一致性问题反复发生；(2)未对下线检测台架是否满足检测要求进行分析，容易导致检测结果不准确；(3)振动噪声指标的参考值(即参考谱线)是基于数理统计原理自学习生成，未采用实际性能验收总成作为参考值，容易造成大面积误判情况发生。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速器啸叫NVH性能下线检测方法，以突出变速器啸叫中低频峰值特征，消弱高频特征，实现与整车实车感受啸叫特征的一致性。

本发明所述的变速器啸叫NVH性能下线检测方法，采用的下线检测系统包括传感器和具有下线分析仪的下线检测设备，传感器与下线分析仪电连接；该下线检测方法包括如下步骤：

第一步、将待测变速器安装在下线检测设备上，并将传感器安装在待测变速器的振动参考测量位置；

第二步、下线检测设备对待测变速器施加参考测量扭矩，模拟不同档位的加、减速工况，传感器获取待测变速器在各档位的加、减速工况下的阶次振动数据，并发送给下线分析仪，下线分析仪经分析处理后获得待测变速器在各档位的加、减速工况下的阶次振动位移-转速曲线(即各档位的加、减速工况下的阶次振动位移与转速的关系曲线)；

第三步、下线分析仪将获得的各档位的加、减速工况下的阶次振动位移-转速曲线与各档位的加、减速工况下的初始标准曲线对比，当某个档位的某种工况下的阶次振动位移-转速曲线在对应的初始标准曲线下方时，待测变速器在该档位的该工况下的NVH性能合格，当某个档位的某种工况下的阶次振动位移-转速曲线在对应的初始标准曲线上方时，待测变速器在该档位的该工况下的NVH性能不合格；

第四步、下线分析仪判断待测变速器是否在各档位的加、减速工况下的NVH性能都合格，如果是，则待测变速器啸叫NVH性能合格，如果不是，则待测变速器啸叫NVH性能不合格。

为了排除下线检测系统可能带来的检测误差，以使检测结果更真实、准确，所述下线检测系统为经过测量系统分析(即MSA分析)，重复性与再现性满足要求的检测系统；所述振动参考测量位置为经过测量系统分析后确定的传感器的安装位置(即测点)，所述参考测量扭矩为经过测量系统分析后确定的应对待测变速器施加的测量扭矩。