[发明专利]集成式动力电池包、储能系统和使用梯次电池包储能的方法

说明书

本公开涉及一种集成式动力电池包、储能系统和使用梯次电池包储能的方法，属于能源领域，能够增加重新梯次利用的灵活度，增加储能系统的设计灵活度，并能够满足不同客户的不同需求。该储能系统包括多个并联的梯次电池包，所述梯次电池包为被直接使用的集成式动力电池包。

技术领域

本公开涉及能源领域，具体地，涉及一种集成式动力电池包、储能系统和使用梯次电池包储能的方法。

背景技术

目前，在将电动汽车上退役下来的动力电池包重新梯次利用到诸如储能电站等的对动力电池包要求相对较低的场合中时，需要对退役的动力电池包进行拆解，也即将动力电池包内的电池模组与电池管理单元分拆，然后对分拆下来的电池模组进行单独测试、筛选、匹配以将电池状态参数(诸如容量、电压等)相近的电池模组重新组成电池堆，再将重新组成的电池堆应用于储能电站的储能系统，作为该储能系统的能量储备单元。而且，拆解下来的电池管理单元会被淘汰处理，并且需要对利用重新组成的电池堆的储能系统中的电池管理单元进行重新设计开发、制造和匹配。因此，现有的重新梯次利用方案增加了劳力和成本。

发明内容

本公开的目的是提供一种集成式动力电池包、储能系统和使用梯次电池包储能的方法，能够克服现有重新梯次利用方案中存在的缺陷。

为了实现上述目的，本公开提供一种集成式动力电池包，该集成式动力电池包包括包体、设置在所述包体内的动力电池模块以及与所述包体集成在一起的电压转换模块，其中，所述电压转换模块与所述动力电池模块串联连接，所述电压转换模块用于在所述集成式动力电池包放电时将所述动力电池模块的直流输出电压转换成预设交流电压。

可选地，所述电压转换模块还用于在所述集成式动力电池包充电时将输入给所述集成式动力电池包的充电电压转换成适合给所述动力电池模块充电的电压。

可选地，所述电压转换模块为DC/DC转换模块和DC/AC转换模块的组合或双向车载充电机，其中，所述DC/DC转换模块串联连接在所述动力电池模块和所述DC/AC转换模块之间，所述DC/AC转换模块一端连接所述DC/DC转换模块、另一端输出所述预设交流电压。

可选地，所述DC/DC转换模块和所述DC/AC转换模块分别为双向DC/DC转换模块和双向DC/AC转换模块。

可选地，所述包体内还设置有配电箱，用于检测所述动力电池模块的母线的电流，并在所述集成式动力电池包充放电时控制充放电回路中各个接触器的动作执行。

可选地，所述电压转换模块设置在所述包体内或者固定在所述包体的外壁上。

可选地，所述动力电池模块包括多个串联和/或并联连接在一起的电池模组。

可选地，所述动力电池模块包括电池控制单元、多个电池模组和多个电池管理单元，所述多个电池模组和所述多个电池管理单元一一对应且所述电池管理单元用于对与其对应的电池模组进行管理，所述电池控制单元用于对所述动力电池模块进行管理。

可选地，所述包体包括两个腔体，其中一个腔体用于容纳所述多个电池模组和所述多个电池管理单元，另一个腔体用于容纳所述电池控制单元、所述电压转换模块和所述配电箱。

本公开还提供一种储能系统，该储能系统包括多个并联的梯次电池包，所述梯次电池包为被直接使用的根据上面描述的集成式动力电池包。

可选地，所述储能系统还包括开关柜和变压器，其中多个所述梯次电池包并联后形成的并联支路与所述开关柜和所述变压器依次串联。