[发明专利]一种车辆激光前照灯在审
申请号: | 201810246609.5 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108626682A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 丰建芬;吴杰;薛蔚平;邓亮;沈倩 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/16 | 分类号: | F21S41/16;F21V7/04;F21V9/45;F21V25/10;F21V29/67;F21V29/70;F21W102/13 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前照灯 激光光源 散热器模块 光学模块 结构模块 驱动模块 激光 光电技术领域 前照灯照明 驾驶 激光方向 聚光特性 模块结合 夜间安全 造型设计 照明灯具 照明条件 照射距离 散热 透射 反射 射程 发光 发射 输出 | ||
本发明公开一种车辆激光前照灯,属于光电技术领域。它包括激光光源、光学模块、散热器模块、结构模块和驱动模块,激光光源发射的光经光学模块反射或透射,形成前照灯照明光型;散热器模块为激光光源提供散热;结构模块将各模块结合在一起;驱动模块为激光光源提供稳定的输出。本发明主要针对车辆前照灯,而前照灯作为夜间驾驶的主要照明灯具,要求照射距离远,提高照明条件,满足夜间安全驾驶。本发明的技术方案,利用激光方向好及聚光特性实现最佳射程,创造高亮度的前照灯,并且可以满足更小的发光面的造型设计要求。
技术领域
本发明属于光电技术领域,尤其是一种车辆激光前照灯。
背景技术
前照灯作为夜间行车的“眼睛”,对安全驾驶发挥举足轻重的作用。夜间行驶的安全性由汽车前照灯的距离和配光性能所决定。现有汽车前照灯存在出光口大,照射距离短,亮度低的缺陷。
发明内容
为解决现有汽车前照灯出光口大,照射距离短,亮度低的缺陷,本发明提供一种更小的发光面、亮度高和远距离照射的车辆激光前照灯,有助于节省安装空间,减轻灯具重量,在很大程度上改善了车辆的照明条件,提高了驾驶安全性。
为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种车辆激光前照灯,它包括激光光源、光学模块、散热器模块、结构模块和驱动模块,激光光源发射的光经光学模块反射或透射,形成前照灯照明光型;散热器模块为激光光源提供散热;结构模块将各模块结合在一起;驱动模块为激光光源提供稳定的输出。
进一步地,激光光源包括激光二极管和荧光体,激光二极管发出的蓝色激光直射或反射到荧光体上,蓝色激光激发荧光体上的黄色荧光粉产生白光。
进一步地,激光光源还包括蓝光传感器或亮度传感器,避免因荧光粉损坏,蓝光泄漏而引发的安全问题,在紧急情况下可关闭激光。
进一步地,光学模块包括反射镜或透镜,激光光源发射的光经反射镜一次或多次反射或透镜透射,形成前照灯照明光型;
透镜的材料为玻璃或塑料。
进一步地,反射镜表面镀铝;
透镜表面镀增透膜。
进一步地,光学模块包括下反射镜和上反射镜,激光光源发射的光经下反射镜和上反射镜两次反射,形成前照灯照明光型,能避免从车辆前面直接看到激光光源,避免眩目。
进一步地,散热器模块包括上散热器、下散热器和风扇,上散热器上固定有下反射镜,下散热器通过导热胶紧密贴合在激光光源的散热结构处;
散热器模块通过上散热器、下散热器和风扇对激光光源进行主动和被动式散热。
进一步地,结构模块包括支架、螺钉和饰圈,支架上通过螺钉固定有上反射镜,饰圈固定在前照灯出光口,饰圈除出光口外,能够遮挡激光光源和其它零件;
支架和饰圈的材料为塑料或金属。
进一步地,驱动模块包括PCB板和驱动盒,PCB板位于驱动盒内;
驱动模块采用恒流源ACC工作方式,保证激光光源能稳定输出。
有益效果:
本发明主要针对车辆前照灯,而前照灯作为夜间驾驶的主要照明灯具,要求照射距离远,提高照明条件,满足夜间安全驾驶。本发明的技术方案,利用激光方向好及聚光特性实现最佳射程,创造高亮度的前照灯,并且可以满足更小的发光面的造型设计要求。
附图说明
图1是本发明一实施例的车辆激光前照灯剖面示意图;
图2是本发明一实施例的车辆激光前照灯分解示意图;
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