[发明专利]一种车用毫米波雷达系统在审
申请号: | 201810246888.5 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108196255A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 王典 | 申请(专利权)人: | 加特兰微电子科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93;G01S7/03 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 201210 上海市浦东新区自由贸易试验区盛夏*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发射天线阵列 水平视角 探测距离 行车环境 天线 接收天线阵列 毫米波雷达 探测 雷达系统 单列 车用 介质基片 集成度 宽视角 多列 雷达 芯片 | ||
1.一种车用毫米波雷达系统,其特征在于,包括介质基片、雷达芯片、接收天线阵列、第一发射天线阵列和第二发射天线阵列,所述接收天线阵列包括多列单列天线;
所述雷达芯片固定在所述介质基片上,所述接收天线阵列、第一发射天线阵列和第二发射天线阵列印刷在所述介质基片上,并与所述雷达芯片在所述介质基片的同一侧;
所述接收天线阵列、第一发射天线阵列和第二发射天线阵列分别与所述雷达芯片连接;
所述第一发射天线阵列中单列天线的数量大于所述第二发射天线阵列中单列天线的数量,所述第一发射天线阵列用于探测第一水平视角内且第一探测距离内的行车环境,所述第二发射天线阵列用于探测第二水平视角内且第二探测距离内的行车环境,其中,所述第一水平视角小于所述第二水平视角,所述第一探测距离大于所述第二探测距离。
2.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述第一发射天线阵列中单列天线的数量大于或等于8列,所述第二发射天线阵列中单列天线的数量小于或等于3列。
3.根据权利要求2所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述第一发射天线阵列中单列天线的数量为10列,所述第二发射天线阵列中单列天线的数量为2列。
4.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述接收天线阵列、第一发射天线阵列和第二发射天线阵列均通过共面导波结构与所述雷达芯片连接。
5.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述接收天线阵列、第一发射天线阵列和第二发射天线阵列中的每列所述单列天线包括串接的16个贴片天线单元。
6.根据权利要求5所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,每列所述单列天线中所述贴片天线单元的宽度由位于所述贴片天线单元中间的所述贴片天线单元向两边递减。
7.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述第一发射天线阵列和所述第二发射天线阵列分别位于所述接收天线阵列的两侧或同一侧。
8.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述雷达芯片包括多条通道,所述接收天线阵列中的每列所述单列天线分别对应所述雷达芯片的一条通道。
9.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述介质基片的材料包括高频介质材料。
10.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述接收天线阵列中相邻两列所述单列天线之间的距离相等或不相等。
11.根据权利要求1所述的车用毫米波雷达系统,其特征在于,所述介质基片远离所述雷达芯片的一侧印刷有第一金属层,所述第一金属层作为所述车用毫米波雷达系统的参考地。
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