[发明专利]一种接触式汽车零部件三坐标辅助测量半球

说明书

本发明提供了一种接触式汽车零部件三坐标辅助测量半球，包括半球体以及嵌于半球体内的磁铁和定位销；磁铁有三个，均匀分布在半球体的底面上；半球体底面圆心位置开有高精度孔；高精度孔内镶嵌有加强套；定位销设于加强套内；高精度孔底部设有弹簧；弹簧连接着高精度孔和定位销。本发明结构简单，半球体采用高强度航空铝为主材料，结实耐用；通过镶嵌三枚磁铁，实现测量半球与检具或汽车零部件的吸附，降低部件重量，方便使用，减少成本；同时，通过弹簧连接半球体和定位销，利用它的弹性，定位销的头部可以根据孔的大小收缩适配，简便实用，适用范围广。

技术领域

本发明涉及汽车检具技术领域，具体为一种用于汽车检具及汽车零部件测量过程中的接触式三坐标辅助测量半球。

背景技术

检具是用来检测待检产品精度的专用测量器具。一辆汽车的车身由数千个零部件构成，在汽车组装过程中，检具扮演着重要的角色。组装前，将零部件放到专业检具上，检测合格后就能直接安装，保证整个流水线的畅通，还能解决汽车零部件的互换性问题。在汽车检具及汽车零部件测量过程中，可能会遇到待测孔的孔隙小，或其周边空间结构复杂、狭窄，使得三坐标测量头不便伸入，有碍测量。

为了解决这个问题，中国专利[CN201521027097.1]提供了一种白车身上螺柱三坐标辅助检具，它包括半球体和适配杆，所述半球体的底面中心处开设有螺纹孔；所述适配杆的中部设有台阶，该台阶将适配杆分成第一螺纹段和第二螺纹段；所述第一螺纹段与被测螺母孔相适配，所述第二螺纹段与螺纹孔相适配。

该专利可以直接将半球体吸附在被测螺柱上，来测量该螺柱的中心位置，同时，通过在螺纹孔中加入适配杆，将适配杆伸入螺纹孔中，可以解决螺母孔的测量死角问题。结构简单，测量精度高。但是，该方案还存在一些缺陷，其半球体和适配杆是组装的，需要组装后才能使用，为了配合螺纹孔的深度，还需要各种不同长度、粗细的适配杆来适配，成本高、使用繁琐，适配杆还容易折损，使用寿命短。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、经久耐用的接触式汽车零部件三坐标辅助测量半球。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种接触式汽车零部件三坐标辅助测量半球，包括半球体以及嵌于半球体内的磁铁和定位销；所述磁铁的数量为3；所述磁铁均匀分布在半球体的底面上；所述半球体底面圆心位置开有高精度孔；所述高精度孔内镶嵌有加强套；所述定位销设于加强套内；所述高精度孔底部设有弹簧；所述弹簧连接着高精度孔和定位销。

进一步地，所述半球体采用高强度航空铝制成。

进一步地，所述定位销的头部为锥形；所述定位销的锥形头部凸出在半球体底面外。

本发明结构简单，半球体采用高强度航空铝为主材料，结实耐用；通过镶嵌三枚磁铁，实现测量半球与检具或汽车零部件的吸附，降低部件重量，方便使用，减少成本；同时，通过弹簧连接半球体和定位销，利用它的弹性，定位销的头部可以根据孔的大小收缩适配，简便实用，适用范围广。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的底面结构示意图。

图中，1-半球体、2-磁铁、3-定位销、4-加强套、5-弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。