[发明专利]一种货车防侧翻预警装置

说明书

本发明公开了一种货车防侧翻预警装置，包括货车车厢和货车底板，所述货车车厢底端中间位置通过铰链铰接有支撑块，且所述支撑块底端固定连接于货车底板上端中间位置，所述支撑块两侧均固定连接有安装板，且所述安装板上端面与货车车厢底端面之间预留有5cm间隙，本发明安装板上端面与货车车厢底端面之间预留有5cm间隙，而压力传感器的厚度为4cm，将压力传感器安装在安装板上端面外侧与货车车厢底端面外侧之间的间隙处，而货车车厢和支撑块是通过铰链活动连接的，因而当压力传感器感受到货车车厢倾斜而来的压力时，立刻将信号传递给驾驶室内的控制器，由驾驶室内的控制器控制蜂鸣器进行报警，提醒其他人员进行救援。

技术领域

本发明涉及预警装置技术领域，具体为一种货车防侧翻预警装置。

背景技术

货车追尾避让时的急转都可能导致货车车厢侧翻，因此，现有的货车上通常都有安装防侧翻预警装置来避免意外事故发生。

但是，现有的防侧翻预警装置预防效果并不理想，不能够在货车受到内外部力量撞击时，进行扶正处理，具有一定的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种货车防侧翻预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种货车防侧翻预警装置，包括货车车厢和货车底板，所述货车车厢底端中间位置通过铰链铰接有支撑块，且所述支撑块底端固定连接于货车底板上端中间位置，所述支撑块两侧均固定连接有安装板，且所述安装板上端面与货车车厢底端面之间预留有5cm间隙，所述安装板上端前后两侧均连接有压力传感器，所述压力传感器外侧连接有装载有锂电池的锂电池箱体，且所述锂电池箱体外壁安装有蜂鸣器，所述安装板上端面外侧垂直连接有防撞挡板，所述防撞挡板上端连接有第一倾斜条块，所述货车车厢外壁上端左右两侧均连接有限位钢板，所述限位钢板底端面连接有焊接于货车车厢外壁的第二倾斜条块，所述第一倾斜条块和第二倾斜条块之间成对倾斜连接有液压缸，且两个所述液压缸为同步液压缸，所述防撞挡板和货车车厢外壁之间等间隔连接有第一弹簧，所述压力传感器、蜂鸣器、液压缸分别与驾驶室内的控制器相连接。

优选的，所述安装板底端面与货车底板上端面固定连接。

优选的，所述压力传感器的厚度为4cm，所述压力传感器设置于安装板上端面外侧与货车车厢底端面外侧之间的间隙处。

优选的，所述蜂鸣器的数量为两个，且两个所述蜂鸣器均位于锂电池箱体外壁同一面。

优选的，所述安装板的长度大于货车车厢外壁到货车车厢底端面中心线的垂直长度。

优选的，所述第一倾斜条块和第二倾斜条块均为等腰直角三角形，且液压缸的上下两端分别固定连接于第二倾斜条块和第一倾斜条块的倾斜面。

优选的，所述防撞挡板外壁等间隔连接有第二弹簧。

优选的，所述液压缸分别位于第一倾斜条块倾斜面的两端，且所述第一弹簧位于两个所述液压缸之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计合理，结构新颖，操作简单，安装板上端面与货车车厢底端面之间预留有5cm间隙，而压力传感器的厚度为4cm，将压力传感器安装在安装板上端面外侧与货车车厢底端面外侧之间的间隙处，而货车车厢和支撑块是通过铰链活动连接的，因而当压力传感器感受到货车车厢倾斜而来的压力时，立刻将信号传递给驾驶室内的控制器，由驾驶室内的控制器控制蜂鸣器进行报警，提醒其他人员进行救援，与此同时，驾驶室内的控制器也能够控制液压缸进行伸长，仅仅的抵住限位钢板底端面连接的第二倾斜条块，防撞挡板和货车车厢外壁之间等间隔连接有第一弹簧，当第一弹簧受到外力压缩时，会利用自身弹性进行反弹，给货车车厢扶正施以推力，另外，防撞挡板外壁等间隔连接有第二弹簧，第二弹簧能够起到缓冲的作用，减少外部撞击力量，实用性强，值得大范围推广。

附图说明

图1为本发明结构示意图；