[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，所述充气轮胎包括：带束层，所述带束层被分成薄片，并形成于胎面部的内部的胎体帘布层的上侧上；多个通气孔线，所述多个通气孔线被以预定间距布设在所述胎体帘布层和所述带之间，其中，所述通气孔线的至少一部分形成为具有导电性，如此，以使所述胎体帘布层和所述带束层彼此电通信，使得汽车的车身中产生的静电经由与气动轮胎电接触的胎体帘布层通过接地的胎面释放到路表面，因此，防止了由于汽车中的静电可能发生的事故。

相关申请

本申请要求于2017年11月28日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0159916号的优先权，此申请的全部公开被通过引用合并于此。

技术领域

本发明涉及充气轮胎，更具体地，涉及可以提高轮胎中的导电性的充气轮胎，以便防止汽车中产生的静电引发事故。

背景技术

众所周知，在给汽车加油时可能会由于驾驶员的静电发生火灾。

为了消除这样的危险，在加油站中安装加油前使用的防静电触摸板，但是，汽车也需要能够防止静电的手段。

为了将静电从汽车释放到地面，轮胎也需要导电，因为轮胎是汽车与路表面接触的一部分。

传统上，轮胎适应于感应电，以便通过轮胎的侧胶释放。但是，使橡胶具有导电性同时保持侧胶所必需的准确的物理特性是有局限性的。

因此，为了考虑其他措施，使用其他橡胶和轮胎的半成品导电的研究不断进行。

例如，于2001年11月8日公布的韩国专利特许公开第2001-0096800号公开了一种喷洒化合物以及改进在轮胎中释放静电的特性的方法，于2004年10月6日登记的韩国专利登记第10-0453201号公开了一种防静电轮胎。但是，这些专利仍然缺乏轮胎的抗静电的性能的改进。

发明内容

考虑到上述情况，本发明的一个目标是提供一种可以改进轮胎中的导电性的充气轮胎，以便防止由汽车中产生的静电引发的事故。

为了实现以上描述的目标，根据本发明，提供一种充气轮胎，所述轮胎包括：带束层，所述带束层被分成薄片，并且形成于胎面内部的胎体帘布层上侧上；多个通气孔线，所述多个通气孔线被以预定间距布设在胎体帘布层和带之间，其中，所述通气孔线的至少一部分形成为具有导电性，如此，以使所述胎体帘布层和所述带束层彼此电通信。

此外，可以在所述通气孔线的表面上形成导电涂层以便具有导电性。

进一步地，所述通气孔线可以由棉线、尼龙线和PET线中选择的至少一种制成。

进一步地，所述通气孔线可以具有0.25kgf或更多的张力，并且所述通气孔线可以具有范围在170D至500D(旦尼尔)(denier)以内的厚度。

进一步地，所述导电涂层可以包括通过在所述通气孔线的表面覆盖液碳形成的碳涂层。

进一步地，所述液碳可以具有范围在83(m²/g)到125(m²/g)以内的N2的表面面积(N₂SA)，所述液碳可以具有范围在70(cm³/100g)到125(cm³/100g)以内的酞酸二丁酯(DBP)。

进一步地，所述液碳可以包括按重量为50％到60％的水，按重量为37％到43％的碳黑，以及按重量为1％到5％的表面活性剂。

根据本发明以上描述的充气轮胎，形成安装于胎体帘布层和带束层之间的多个通气孔线中的导电涂层的一部分，以便使胎体帘布层和带束层彼此电通信，使得汽车内部产生的静电经由与车轮轮胎电接触的胎体帘布层通过接地的胎面释放到路表面，因此，防止了由于汽车内部的静电可能发生的事故。