[发明专利]一种新型可输入路谱参数的橡胶磨耗试验机有效
申请号: | 201810250194.9 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108181194B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 何燕;白文娟;楚电明;潘玮;王岩;成涛;刘瑶;王敏 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 输入 参数 橡胶 磨耗 试验 | ||
本发明公开了一种新型可输入路谱参数的橡胶磨耗试验机,巧妙的通过控制离心力来控制磨耗正压力的控制,并且使用新结构使橡胶磨耗实验中的偏转角的添加更加准确、便捷;提出了路谱的概念,并利用控制离心力的方法来实现路谱参数的添加,使本发明能够更广泛的模拟在各种路况中轮胎橡胶的磨耗情况,为橡胶磨耗领域提供了一种更加准确的橡胶磨耗测试设备。
技术领域
本发明涉及一种磨耗机,特别涉及一种可输入路谱的橡胶磨耗试验机。
背景技术
随着社会的进步,人民生活水平的提高,汽车也几乎进入了每一户人家,于是作为汽车的消耗品轮胎的需求量也随着汽车的保有量增加而增加。
轮胎橡胶的磨耗性能从来就是各大轮胎生产厂和汽车生产厂所关心的一项重要的橡胶性能参数,现有的橡胶磨耗试验机多是模拟的实验室条件下实验状态,而全国各地的路况都各部形同,就算是在一座城市里,不同时期所修的公路的路况都会有所区别,现有的橡胶磨耗试验机所做的橡胶磨耗试验未能将此实验参数纳入实验变量中。
本发明提出一种新型的可输入路谱的橡胶磨耗试验机,在橡胶磨耗实验中加入了路况实验参数,可以为橡胶磨耗领域提供更加贴近真实橡胶使用状态的磨耗实验数据;本发明还利用巧妙的机械配合实现了橡胶磨耗偏转角的添加。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以输入路谱的新型橡胶磨耗试验机,可以为橡胶磨耗领域提供更加贴近橡胶真实使用状态的磨耗实验参数,本发明通过巧妙的装置,事先生成的路况信息添加到橡胶磨耗测试中,使新型橡胶磨耗试验机可以模拟出不同路况使用条件下的轮胎橡胶的磨耗参数,弥补了现有磨耗机不能有效考虑不同路况参数的短板。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
可以输入路谱的新型橡胶磨耗试验机整体可分为路谱压力发生装置和胶轮状态控制装置两部分。
路谱发生装置通过利用离心力来实现路谱压力的施加。
离心器支架为一框架结构,能够支撑上方的离心电机质量和下方框架内悬挂的部件质量,并且能够为框架内部件的运动提供足够的空间;离心电机固定在离心器支架上方,离心器轴穿过离心器支架与离心臂固联。
离心臂为一横梁结构,中心有孔,可以与离心电机轴相配合,与离心电机轴相固联,当离心电机转动时,离心臂也可随之转动;离心臂下表面设置有上滑轨,上滑轨可以与下滑轨相配合,使下滑轨仅能沿着上滑轨运动。
滑块为一能够提供离心力的重物,滑块共两个,滑块上方设置有下滑轨,使滑块仅能够沿着离心臂上滑轨运动,两个滑块相对于离心臂中心对称安置;两滑块相对的表面的中心分别系有离心钢丝绳,当离心臂旋转时,滑块产生离心力拉紧离心钢丝绳,离心钢丝绳上的张力与离心力相平衡。
为了将滑块的离心力以拉力的形式引出,在离心臂的下表面设置有一对离心滑轮,离心滑轮关于离心臂中心对称分布,系于滑块的离心钢丝绳拉紧后穿过最近的离心滑轮后向下汇成一股,由于有离心滑轮的调整,使位于离心滑轮和滑块之间的离心钢丝绳段可以水平拉直,当保证系于两个滑块的离心钢丝绳的长度相同时,可以保证离心力的稳定;系于滑块上的离心钢丝绳汇成一股后与转换节相连,转换节另一端与传力钢丝绳相连,转换节为一能够受到拉力的同时上端和下端可以发生相对旋转的装置,由此保证在离心臂旋转时,系于滑块上的离心钢丝绳汇成一股后发生旋转,经过转换节连接离心钢丝绳和传力钢丝绳使离心钢丝绳仅将拉力传与传力钢丝绳,而离心钢丝绳的旋转通过转换节抵消;为了将传力钢丝绳上的拉力以竖直向下的方向向下拉动三角形力臂的受力轴,在底座的上表面设置有变向滑轮,拉紧的传力钢丝绳穿过变向滑轮后系于三角形力臂上的受力轴,变向滑轮的安装位置以能够使传力钢丝绳在转换节之后的走向固定为竖直向下-水平向右-竖直向上,传力钢丝绳分别经过了转换节-变向滑轮1-变向滑轮2-三角形力臂的受力轴。
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