[发明专利]高铁桥箱用夹具

说明书

本发明公开了一种高铁桥箱用夹具，包括夹具主体和安装架，安装架包括安装于桥箱外部的第一架体和安装于桥箱内部的第二架体，外部设备包括安装于第一架体上的第一外部设备和安装于第二架体上的第二外部设备，夹具主体包括横向连接板、纵向连接板和紧固头，横向连接板夹在两个桥箱之间，横向连接板两端穿出桥箱的部分经紧固头与纵向连接板压接，纵向连接板与桥箱外壁抵靠，纵向连接板包括固定在横向连接板两端的第一纵向连接板和第二纵向连接板，第一纵向连接板经竖向支撑杆与桥墩固定连接，桥墩与第一架体连接，第二纵向连接板与第二架体连接。本发明采用上述结构的高铁桥箱用夹具，无需在桥箱上打胀丝即可固定外部设备，不会破会桥箱的整体强度。

技术领域

本发明涉及一种高铁桥箱安装用具技术，尤其涉及一种高铁桥箱用夹具。

背景技术

高铁高架桥的桥箱上有时需安装电池箱等供电设备，现有的安装方式多采用通过胀丝将安装架安装到桥箱上，再将相关设备固定到安装架上，将胀丝打入桥箱内部破坏了桥箱的整体强度，埋下安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种高铁桥箱用夹具，无需在桥箱上打胀丝即可固定外部设备，不会破会桥箱的整体强度。

为实现上述目的，本发明提供了一种高铁桥箱用夹具，包括位于相邻桥箱之间的夹具主体和用于加装外部设备的安装架，所述安装架包括安装于所述桥箱外部的第一架体和安装于所述桥箱内部的第二架体，所述外部设备包括安装于所述第一架体上的第一外部设备和安装于所述第二架体上的第二外部设备，所述夹具主体包括横向连接板、纵向连接板和紧固头，所述横向连接板夹在两个所述桥箱之间，所述横向连接板的长度不小于所述桥箱内壁的厚度，所述横向连接板两端穿出所述桥箱的部分经紧固头与所述纵向连接板压接，所述纵向连接板与所述桥箱外壁抵靠，所述纵向连接板包括固定在所述横向连接板两端的第一纵向连接板和第二纵向连接板，所述第一纵向连接板经竖向支撑杆与桥墩固定连接，所述桥墩与所述第一架体固定连接，所述第二纵向连接板与所述第二架体固定连接。

优选的，所述横向连接板为矩形钢板，所述横向连接板上开设有至少两个定位孔，所述纵向连接板上开设有固定孔，所述紧固头为角钢，所述紧固头一端经螺栓与所述固定孔穿接，另一端与所述定位孔销接。

优选的，所述定位孔呈矩形阵列分布，所述定位孔圆心的连线与所述横向连接板平行。

优选的，所述横向连接板为丝杆，所述紧固头为螺母，所述横向连接板两端经螺母与所述纵向连接板压接。

优选的，所述横向连接板包括上部横向连接板和下部横向连接板，所述第一纵向连接板包括第一上部纵向连接板和第一下部纵向连接板，所述第二纵向连接板包括第二上部纵向连接板和第二下部纵向连接板，所述上部横向连接板一端依次经所述第一上部纵向连接板、第一竖向连接杆、所述第一下部纵向连接板与所述下部横向连接板的一端固定连接，所述上部横向连接板的另一端依次经所述第二上部纵向连接板、第二竖向连接杆、所述第二下部纵向连接板与所述下部横向连接板的另一端固定连接，所述第一竖向连接杆上部经所述竖向支撑杆与所述桥墩固定连接，所述桥墩上还固定有所述第一架体的一端，所述第一架体的另一端经三角支撑架与所述第一外部设备固定连接，所述第一架体靠近所述第一外部设备的一端经加强筋与所述上部横向连接板的端头挂接，所述第二竖向连接杆下部经所述第二架体与所述第二外部设备搭接，所述第一架体和所述第二架体均为槽钢。

优选的，所述横向连接板一端依次经所述第一纵向连接板、所述竖向支撑杆与所述桥墩固定连接，所述桥墩上固定有所述第一架体，所述第一架体为三角支撑架，所述第一架体的斜面与所述第一外部设备固定连接，所述横向连接板另一端依次经第二纵向连接板、所述第二架体与所述第二外部设备搭接，所述第二架体为槽钢。

优选的，所述第一外部设备为太阳能电池板，所述第二外部设备为电池箱，所述电池箱与所述太阳能电池板电连。