[发明专利]一种环形线圈检测系统在审

专利信息
申请号: 201810250536.7 申请日: 2018-03-26
公开(公告)号: CN108320525A 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 王骏明;宋洋 申请(专利权)人: 江苏省交通技师学院
主分类号: G08G1/042 分类号: G08G1/042;G08G1/065
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 杨乐
地址: 212028 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 输出端 相位比较器 环形线圈 相位锁定器 环形线圈检测 谐振电路模块 信号放大模块 频移信号 安装架 处理模块 可拆卸的 谐振电路 电感量 可拆卸 能力强 高抗 检测 维护
【说明书】:

发明涉及一种环形线圈检测系统,包括安装架,在安装架上可拆卸的设置有环形线圈,环形线圈与谐振电路模块连接,当环形线圈电感量发生变化时,谐振电路产生频移信号;谐振电路模块具有第一输出端和第二输出端,第一输出端与相位锁定器连接,第二输出端与相位比较器连接,相位锁定器的输出端与相位比较器连接,相位锁定器和相位比较器用于对频移信号进行处理;相位比较器的输出端与信号放大模块连接,信号放大模块与处理模块连接。本发明的环形线圈可拆卸,便于更换和维护,且本发明系统检测精度高抗干扰能力强。

技术领域

本发明涉及交通流量检测技术领域,特别涉及一种环形线圈检测系统。

背景技术

环形线圈检测设备广泛应用于交通检测及交通监控等领域,然而目前的线圈的安装工艺是固定式的,在线圈安装过程中,如果安装架的槽口密封不好,长期暴露在露天环境下会导致槽内积水,从而使得线圈受潮导致检测系统出现检测误报或造成检测系统功能丧失。另一方面,由于现有的环形线圈检测系统的线圈为固定式且不可拆卸,因此维修和更换时需封闭车道,严重影响道路正常运行。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解,因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例希望提供一种环形线圈检测系统,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,至少提供一种有益的选择。

本发明实施例的技术方案是这样实现的:

根据本发明的一个实施例,提供一种环形线圈检测系统,包括安装架,在所述安装架上可拆卸的设置有环形线圈,所述环形线圈与谐振电路模块连接,当所述环形线圈电感量发生变化时,所述谐振电路模块产生频移信号;所述谐振电路模块具有第一输出端和第二输出端,所述第一输出端与相位锁定器连接,所述第二输出端与相位比较器连接,所述相位锁定器的输出端与所述相位比较器连接,所述相位锁定器和所述相位比较器用于对所述频移信号进行处理;所述相位比较器的输出端与信号放大模块连接,所述信号放大模块与处理模块连接。

在一些实施例中,所述处理模块至少包括监测子模块、通信子模块和计算子模块;所述信号放大模块与所述监测子模块连接,所述监测子模块与所述通信子模块连接,所述通信子模块与所述计算子模块连接;所述监测子模块用于对所述信号放大模块输出的结果进行预处理,所述通信子模块用于传输所述监测子模块的输出结果至所述计算子模块,所述计算子模块用于对所述监测子模块的输出结果进行计算或控制。

在一些实施例中,所述监测子模块包含微处理器和存储器,所述微处理器与所述信号放大模块、所述通信子模块以及所述存储器连接,所述微处理器用于对所述信号放大模块的输出结果进行处理,所述存储器用于存储所述微处理器的处理结果。

在一些实施例中,所述谐振电路模块中包含与所述环形线圈电连接的电容和电阻。

在一些实施例中,所述环形线圈由多芯铜线电缆绕成,所述环形线圈外侧包裹有绝缘层,所述绝缘层外侧设置有抗压层。

在一些实施例中,所述多芯铜线电缆的每一单芯铜线的直径为0.5mm。

在一些实施例中,所述绝缘层包含聚丙烯或聚乙烯材料,所述绝缘层的厚度为0.8~1.0mm。

在一些实施例中,所述抗压层包含聚酰胺材料。

在一些实施例中,所述多芯铜线电缆长度不大于150m。

在一些实施例中,所述环形线圈为正方形、矩形或菱形。

本发明实施例由于采用以上技术方案,其具有以下优点:本发明的环形线圈由于可拆卸的设置在安装架上,因此便于更换和维护,对气象和交通环境的变化有较强的抗干扰能力,且更换或维护时无需封闭车道,不影响道路正常运行。本发明系统的环形线圈形状可以改变,以适应不同检测需要,且检测精度高,更换快捷方便,维护成本低。

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