[发明专利]一种单轮坐式体感平衡车

说明书

本发明涉及一种单轮坐式体感平衡车，属于交通工具技术领域。本发明包含车头、把手、显示屏、拉杆、车座、外车壳、内车壳、车壳装饰条、脚踏板、防滑垫、车灯、转向灯轮胎、轮辋、电磁铁、永磁体、电池组、控制电路板、螺钉等。本发明具有坐姿驾驶功能，运行状态下能实现前进、后退、加速、减速、转弯、刹车等动作。同时具有驾驶过程中提醒行人、车辆避让绕行的灯光提示功能。

技术领域

本发明涉及一种单轮坐式体感平衡车，属于交通工具技术领域。

背景技术

近年来，国家大力倡导绿色出行，体感平衡车的研究发展迅速，体感平衡车驾驶方法简单，通过电力驱动，是一种方便快捷的交通工具。体感平衡车市场将在未来几年迎来跨越式发展的新契机。体感平衡车可以满足休闲娱乐、户外运动、日常出行、景点观光、军警、保安巡逻、营销活动等应用需求，目前市场上有双轮体感平衡车和单轮体感平衡车两类产品。单轮体感平衡车体积小，方便携带，是一种理想的代步工具。

但是，当前单轮体感平衡车普遍存在的问题有：单轮平衡车的操作需长时间保持站立姿势，容易导致腿部及腰部肌肉疲劳，由于单轮平衡车的操作需要保持站立姿势，驾驶时整体重心较高，需要驾驶人有较强的平衡能力，需要一定时间的学习才能掌握单轮平衡车驾驶方法，同时，单轮体感平衡车转向快速灵活，行人及车辆无法及时作出避让的判断，容易造成交通事故。

为了解决这些问题，本发明提供了一种单轮坐式体感平衡车，与市面上的单轮体感平衡车相比，外车壳上带有车座，采用坐姿驾驶，容易学习，车头部位与外车壳分离，由拉杆连接，可以根据驾驶人的上半身高度和驾驶姿势改变车头高度。车座造型参考电动车车座的设计，舒适且不妨碍驾驶。同时，这个单轮体感平衡车在脚踏板位置增加了车前转向灯、车后转向灯、车后刹车灯及近光灯，在外车壳中间位置设置了远光灯，当驾驶人驾驶单轮坐式体感平衡车转向时，转向一侧的车前转向灯及车后转向灯自动开启，当当驾驶人驾驶单轮坐式体感平衡车刹车时，车后刹车灯自动开启，方便行人车辆观察判断并满足夜间行驶的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种单轮坐式体感平衡车，用于解决当前单轮体感平衡车驾驶方式不舒适、容易疲劳，以及单轮体感平衡车转向时干扰行人及车辆的判断的问题。

本发明的技术方案是：一种双轮坐式体感平衡车，包括车头，把手，拉杆，车前长装饰带，车座，外车壳，远光灯灯罩，远光灯，车前短装饰带，轮胎，近光灯，车前转向灯，防滑垫，脚踏板，显示屏，车后装饰带，刹车灯，车后转向灯，脚踏板支撑件，电池组，控制电路板，内车壳，螺栓，轮辋罩，轮辋，永磁体，电磁铁，辐条，垫圈，连接轴；

所述把手套接在车头上，并通过粘接方式固定，显示屏和拉杆由螺钉固定在车头上，拉杆插入外车壳顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔底部，远光灯灯罩由螺钉固定在远光灯上，远光灯和车座由螺钉固定在外车壳上，车前长装饰带、车前短装饰带和车后装饰带用粘接方式固定在在外车壳上，脚踏板通过插接方式与外车壳、脚踏板支撑件和内车壳连接，并由螺钉固定，防滑垫通过粘接固定在脚踏板上，近光灯、车前转向灯、刹车灯和车后转向灯由螺钉固定在脚踏板上。

所述拉杆一端由螺钉固定在车头底部，拉杆另一端插入外车壳顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔的底部，通过拉长或缩短拉杆，改变车头和外车壳之间的高度。

所述远光灯由螺钉固定在外车壳上的车前长装饰带与车前短装饰带之间，防滑垫通过粘接固定在脚踏板上，近光灯、车前转向灯、刹车灯和车后转向灯由螺钉固定在脚踏板上，脚踏板通过插接方式与外车壳和脚踏板支撑件连接，并用螺钉固定。

所述内车壳和外车壳由螺钉固定，脚踏板支撑件、电池组和控制电路板由螺钉固定在内车壳上，永磁体和电磁铁套接在辐条上，辐条、垫圈与连接轴过盈配合，轮辋罩与连接轴过盈配合并由螺栓固定在轮辋上，脚踏板支撑件套接在连接轴上，轮胎套接在轮辋上，永磁体、电磁铁、电池组和控制电路板通过导线连接。

本发明的有益效果是：