[发明专利]一种拖拉机卧式双面联动弯杆压装装置在审
申请号: | 201810250932.X | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108356504A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 刘媛君;马耀威;宁献刚;付坤丽;李汝臻 | 申请(专利权)人: | 一拖(洛阳)开创装备科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23Q3/18 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压装 弯杆 导向组件 定位夹具 压套组件 导轨组件 关节轴承 移动小车 底座 压装装置 联动 双手操作按钮 单手操作 设备调试 生产效率 按钮盒 完成时 右侧面 左侧面 紧靠 压套 油封 轴承 | ||
1.一种拖拉机卧式双面联动弯杆压装装置,包括:底座(1)、导轨组件(2)、导向组件(3)、定位夹具(4)、移动小车(5)、弯杆(6)、压套组件(7)、关节轴承(8);其特征在于:两个导轨组件(2)分别固定在底座(1)的左、右两端,两个导向组件(3)分别固定在定位夹具(4)的左、右两端,定位夹具(4)固定在底座(1)的中部,移动小车(5)放置在导轨组件(2)上,移动小车(5)分别与两个导向组件(3)连接,弯杆(6)设置在定位夹具(4)上,压套组件(7)、关节轴承(8)套装在导向组件(3)上,关节轴承(8)左侧面紧靠在压套组件(7)的右侧面。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机卧式双面联动弯杆压装装置,其特征在于:所述的导轨组件(2)共有两套,左右对称安装,包括:压板(2.1)、垫块(2.2)、支撑板(2.3)和挡板(2.4);四个支撑板(2.3)分别安装在底座(1)上相应位置,四个支撑板(2.3)形成一个平面;移动小车(5)放置在支撑板(2.3)上,四个压板(2.1)分别通过四个垫块(2.2)安装在底座(1)上,压紧移动小车(5);四个支撑板(2.3)左侧面与四个垫块(2.2)之间分别留有间隙;两个挡板(2.4)分别安装在底座(1)的左右端头。
3.根据权利要求1所述的一种拖拉机卧式双面联动弯杆压装装置,其特征在于:所述的导向组件(3)共有两套,包括:导向座(3.1)、导向套(3.2)、导向轴(3.3)、压头(3.4);对称安装在定位夹具(4)上,导向套(3.2)放入导向座(3.1)孔内,导向套(3.2)左、右端面与导向座(3.1)左、右端面分别平齐,并通过顶丝压紧,固定在导向座(3.1)内;压头(3.4)放入导向轴(3.3)右端孔内,通过顶丝固定;左端的导向组件(3)中的导向轴(3.3)和压头(3.4)从导向座(3.1)左端穿入导向套(3.2)内,用螺钉将导向轴(3.3)与移动小车(5)连接;右端的导向组件(3)中的导向轴(3.3)和压头(3.4)从导向座(3.1)右端穿入导向套(3.2)内,与移动小车(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种拖拉机卧式双面联动弯杆压装装置,其特征在于:所述的定位夹具(4),包括:定位销(4.1)、定位板(4.2)、安装板(4.3)、左导向体(4.4)、左旋转油缸(4.5)、中间导向体(4.6)、右旋转油缸(4.7)、右导向体(4.8)、夹具本体(4.9);两个定位销(4.1)和四个定位板(4.2)安装在安装板(4.3)上,安装板(4.3)与安装在其上的定位销(4.1)和定位板(4.2)一起安装在夹具本体(4.9)上;左导向体(4.4)安装在夹具本体(4.9)中部的左侧;左旋转油缸(4.5)靠紧左导向体(4.4)的右侧安装在夹具本体(4.9)上,右导体向(4.8)安装在夹具本体(4.9)中部的右侧,右旋转油缸(4.7)靠紧右导向体(4.8)的左侧安装在夹具本体(4.9)上,中间导向体(4.6)安装在左旋转油缸(4.5)和右旋转油缸(4.7)之间;夹具本体(4.9)安装在底座(1)的中部。
5.根据权利要求1所述的一种拖拉机卧式双面联动弯杆压装装置,其特征在于:所述的移动小车(5)包括:两个左滑鞍(5.1)、左油缸支座(5.2)、左油缸(5.3)、横梁(5.4)、右油缸(5.5)、右油缸支座(5.6)和两个右滑鞍(5.7);左油缸(5.3)安装在左油缸支座(5.2)上部,两个左滑鞍(5.1)平行前、后安装在左油缸支座(5.2)的底部,安装后两个左滑鞍(5.1)下表面形成一个表面,使移动小车(5)左半部分形成一个完整的滑鞍结构;右油缸(5.5)安装在右油缸支座(5.6)上部,两个右滑鞍(5.7)平行前、后安装在左油缸支座(5.6)的底部,安装后两个右滑鞍(5.7)下表面形成一个表面,使移动小车(5)右半部分也形成一个完整的滑鞍结构;两个左滑鞍(5.1)下表面和两个右滑鞍(5.7)下表面共为一个面;横梁(5.4)穿入定位夹(4)中的夹具本体(4.9)内部;左油缸支座(5.2)连接在横梁(5.4)的左端;右油缸支座(5.6)连接在横梁(5.4)的右端;移动小车(5)放置在导轨组件(2)中的支撑板(2.3)上,四个滑鞍形成的表面和四个支撑板形成的表面共为一个面,并形成滑动接触面;每个滑鞍对应一组压板(2.1)和垫块(2.2),垫块(2.2)放置在底座(1)上,压板(2.1)对应放置在垫块(2.2)上,通过螺钉固定在底座(1)上,压板(2.1)和垫块(2.2)固定的同时也将对应滑鞍压在支撑板(2.3)上;左滑鞍(5.1)和右滑鞍(5.7)与压板(2.1)之间的接触表面留有间隙;左油缸(5.3)通过内螺纹与左侧的导向组件(3)中的导向轴(3.3)连接、右油缸(5.5)通过内螺纹与右侧的导向组件(3)中的导向轴(3.3)连接。
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