[发明专利]用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺

说明书

本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，该工艺首先对箱梁内横隔板人孔进行临时局部加固，设置临时支座，摆放千斤顶，在梁体支点无竖向位移情况下，完成反力替换，让临时支座与旧支座共同受力；再采用倒续施工的方法，切除旧支座垫石，安装新支座，释放临时支座，完成新支座与旧支座反力替换，由此完成全部旧支座更换工作。本发明重点应用于大吨位旧支座更换施工过程，通过两次反力替换高效完成旧支座更换工程，具有良好的实际效果。

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺。

背景技术

随着我国桥梁建设进程不断加快，桥梁基数不断加大，既有桥梁逐步出现巨大管养需求。其中，桥梁旧支座是桥梁重要部件，受施工环境或荷载影响，易出现相应损坏，一旦出现损坏，旧支座更换十分必要。

连续梁桥或其他大吨位旧支座更换，因其旧支座反力巨大，更换过程较常规板式橡胶旧支座更复杂，施工难度大，危险性高。同时，旧支座更换对桥梁结构安全影响非常大，如何保证旧支座更换过程桥梁的安全性能非常重要。

本发明设计了一种大吨位桥梁旧支座更换施工工艺，通过临时旧支座与两次反力转换，高效、快速完成大吨位旧支座更换工作。

经过相关文献查阅，本发明专利与下述专利不同之处在于：CN200820098204.3所述发明主要是提供一种桥梁简支临时旧支座，包括旧支座临时体，由上、下承重块与支撑件组成。该发明仅针对简支工况下设计了临时旧支座，并尚未考虑大吨位下临时旧支座的承载能力。本发明系统重点考虑大吨位临时旧支座设计，并实现高程可调节，替代原有旧支座承担竖向与水平荷载，该专利的目标、流程和解决方案均与本专利不同。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于大吨位桥梁旧支座更换施工工艺，通过临时旧支座与两次反力转换，高效、快速完成大吨位旧支座更换工作。

为实现上述目的，用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺：第一步，在箱梁下方按顺桥方向靠近旧支座的两侧通过脚手架建立施工平台。施工平台顶部与箱梁底部留意间隔。施工平台之间水平设置与顺桥方向垂直交叉的平移轨道，平移轨道的两条钢轨分别位移旧支座的两侧。

第二步，在箱梁底部对应施工平台区域内划分支撑点，并在箱梁内部对应受力点区域进行支撑加固。

第三步，在施工平台的顶部设置千斤顶，千斤顶的顶端与受力点接触，并通过千斤顶的做功，对箱梁进行支撑，使箱梁的压力经旧支座转移到施工平台上。

第四步，对旧支座的混凝土垫石进行破碎拆除，再通过轨道滑车将旧支座移出。并将预制的新新支座通过轨道滑车移至安装，并在新支座的底部回填混凝土，重建基座。

第五步，释放施工平台顶部的千斤顶，箱梁在重力作用下重新压向新支座。

优选的，第一步中的施工平台具有高强度、高刚度、可承载竖向与水平推力，并具备20吨以上施工荷载，以及能承受冲击荷载。施工平台与箱梁底部保持1.6m-2m高度的间隔用于施工空间。平移轨道与旧支座底面平齐。

优选的，箱梁内部包括采用横隔板人孔，及钢桁架进行加固。

优选的，箱梁内部还包括采用混凝土植筋填实加固，并使新浇筑混凝土与箱梁原有结构共同受力。

优选的，第三步中包括根据箱梁的旧支座反力荷载在相应的位置竖直布置一个或多个千斤顶，并采用逐级试顶的方式通过千斤顶将箱梁逐级顶起。当箱梁达到目标行程后，将各个千斤顶锁定，同时在平台的顶部设置用于承载箱梁的临时支撑体，临时支撑体加高至与箱梁底侧贴合，并承担一定的载荷。