[发明专利]滤清器的连线式生产线及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201810252188.7 申请日: 2018-03-26
公开(公告)号: CN108422190A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 何绍华 申请(专利权)人: 广东海业实业有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B23P23/06
代理公司: 广州市华创源专利事务所有限公司 44210 代理人: 温蜀汀
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 冲床 组装工位 滤清器 输送线 连线 上盖 下盖 机组 组装 传输轨道 输送区 平行设置 生产效率 依次设置 组装零件 壳体 滤芯
【说明书】:

发明提供了滤清器的连线式生产线,包括组装输送线,所述组装输送线包括有若干个平行设置的输送部,每个所述输送部分别用于输送一种组装零件,所述组装输送线的侧部依次设置有:下盖冲床机组、壳体输送区、第一组装工位、滤芯输送区、第二组装工位、上盖冲床机组、第三组装工位,所述下盖冲床机组上设置有下盖传输轨道,所述上盖冲床机组上设置有上盖传输轨道。本发明提供的滤清器的连线式生产线及其使用方法能够使得生产效率更高。

技术领域

本发明属于汽车配件领域,涉及滤清器的连线式生产线及其使用方法。

背景技术

滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器,是发动机的配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

其中,滤清器通常包括有壳体、上盖、下盖以及滤芯,滤芯位于壳体中,同时上盖和下盖与壳体两端的开口连接,从而进行过滤,在实际生产加工过程中,需要将壳体、上盖、下盖和滤芯都单独加工完成之后,再进行组装,如此在加工与组装的过程中就需要对各个零件进行搬运、存放等,导致生产的效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供滤清器的连线式生产线及其使用方法,旨在解决生产效率低的问题。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种滤清器的连线式生产线,包括组装输送线,所述组装输送线包括有若干个平行设置的输送部,每个所述输送部分别用于输送一种组装零件,所述组装输送线的侧部依次设置有:

下盖冲床机组,所述下盖冲床机组用于生产滤清器的下盖,所述下盖冲床机组上设置有下盖传输轨道,所述下盖传输轨道连接所述下盖冲床机组和一所述输送部;

壳体输送区,所述壳体输送区用于向一所述输送部输送壳体;

第一组装工位,所述第一组装工位用于将一所述下盖和一所述壳体进行组装,形成第一组装体;

滤芯输送区,所述滤芯输送区用于向一所述输送部输送滤芯;

第二组装工位,所述第二组装工位用于将一所述滤芯固定到所述第一组装体中,形成第二组装体;

上盖冲床机组,所述上盖冲床机组用于生产滤清器的上盖,所述上盖冲床机组上设置有上盖传输轨道,所述上盖传输轨道连接所述上盖冲床机组和一所述输送部;

第三组装工位,所述第三组装工位用于将所述上盖固定到所述第二组装体上。

本发明进一步设置为,所述壳体输送区与所述输送部的连接处和所述第一组装工位位于所述组装输送线的两侧。

本发明进一步设置为,所述滤芯输送区与所述输送部的连接处和所述第二组装工位位于所述组装输送线的两侧。

本发明进一步设置为,所述上盖输送轨道与所述输送部的连接处和所述第三组装工位位于所述组装输送线的两侧。

本发明进一步设置为,所述下盖传输轨道上设置有下盖暂存区,所述下盖暂存区用于放置所述下盖,以及向所述输送部上输送下盖。

本发明进一步设置为,所述下盖暂存区包括有下盖活动外壳,所述下盖活动外壳中设置有若干条可独立转动的下盖活动轨道,所述下盖活动外壳可活动并选择一所述下盖活动轨道将所述下盖传输轨道连通,每个所述下盖活动轨道上均设置有下盖压力传感器,用于感应每条所述下盖活动轨道上下盖的数量,所述下盖压力传感器与所述下盖冲床机组连接。

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