[发明专利]基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法在审
| 申请号： | 201810252315.3 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108600861A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李勇;孙林祥;崇昊旻;袁东;顾晓峻;何燕;沙伟;吕征南 | 申请（专利权）人： | 南京地铁建设有限责任公司;南京熊猫信息产业有限公司;普天信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H04N21/643 | 分类号： | H04N21/643;H04N21/61 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210017 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 数据包 最大传输单元 包长 乘客信息系统 音视频数据包 音视频编码 城市轨道 目的端 容纳 音视频解码 定位标记 重新传输 流畅性 网络层 操作系统 分发 发送 传输 重复 | ||
1.基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法，其特征在于包括以下步骤：
(1)在操作系统中设定不拆分定位标记位；
(2)将一个指定大小的数据包不经过拆分发往目的端，判断是否能够送达：
若未能送达则获得最大传输单元大小；
若能够送达则发送的数据包加一个字节，重复该步骤直至数据包不能送达至目的端，获得最大传输单元大小；
(3)计算最大传输单元能够容纳TS包个数；
(4)用TS流的数据包包长乘以最大传输单元能够容纳的TS包个数即得到音视频编码UDP数据包大小。
2.根据权利要求1所述的基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法，其特征在于，步骤(1)中所述操作系统包括Windows系统和linux系统。
3.根据权利要求2所述的基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法，其特征在于，在操作系统中设置不拆分定位标记时通过socket具体实现。
4.根据权利要求1所述的基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法，其特征在于，所述最大传输单元包括20字节的IP包长和8字节的UDP包长。
5.根据权利要求1所述的基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法，其特征在于，计算最大传输单元能够容纳TS包个数通过以下方法：
其中number是最大传输单元能够容纳TS包个数，length是步骤2中获得的最大传输单元减去20字节的IP包长再减去8字节后的UDP包长后的长度，TS包长取188字节。
6.根据权利要求5所述的基于城市轨道乘客信息系统的音视频数据包包长调整方法，其特征在于，计算最大传输单元能够容纳TS包个数时采用向下取整的计算方式。
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