[发明专利]一种发动机冷试设备的转盘式输送装置在审
申请号: | 201810252796.8 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN110356786A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 钱霞美;周小兰 | 申请(专利权)人: | 上海华依科技集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G29/02 | 分类号: | B65G29/02 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 刘立平 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工位 伺服电机 发动机 转盘 测试 转盘式输送装置 流转 预装 拆卸 双工位操作 工作效率 固定机架 回转支承 间距设置 停止转动 转动部件 工艺件 工装件 试装置 可用 流水线 小车 转入 驱动 | ||
一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置,包括:伺服电机(1),固定机架(6)及转盘,所述转盘间距设置有第一工位(A)和第一工位(B),在伺服电机(1)和回转支承部件(5)的驱动下,转盘由第一工位(A)转入第一工位(B)时,伺服电机停止转动,对整个转动部件进行精确定位,设备开始进行测试;测试完成后,伺服电机反向旋转,转盘回到初始状态。根据本发明,可用于双工位操作,即一台发动机在测试的同时,另一台发动机准备预装和拆卸所需的工件。由此,既节省了人员,也节省了流转的工装件和小车,减少了流水线上的预装、拆卸工位,及减少了测试时使用的工艺件的流转数量,第一、第一工位同时工作,大大提高发动机在线冷试装置工作效率。
技术领域
本发明涉及发动机在线冷试装置,具体地,本发明涉及一种用于车用发动机冷试设备的转盘式输送装置。所述用于发动机冷试设备的转盘式输送装置可用于双工位操作,即一台发动机在测试的同时,另一台发动机准备预装和拆卸所需的工件,由此大大提高发动机在线冷试装置工作效率。
背景技术
一般发动机的冷试布局,为单工位工作,其输送机构为直线输送。另外,为便于发动机的冷试操作,在发动机冷试工位前后需另设预装和拆卸工位,一般进行如机油快插接头、手动封堵工艺件、工艺线束的预装和拆卸等。这样从前工位到后工位需分别各配备装拆工人,且需预备足够多的工艺安装件和流转小车才能满足生产节拍。
然而,如上所述,迄今为止,所述方法费工费时,需要较大的流转的工装件和小车,减低了工作效率。
发明内容
为克服所述问题,本发明目的在于:提供一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置。
根据本发明,把输送机构改为转盘式旋转输送装置,所述用于发动机冷试设备的转盘式输送装置可用于双工位操作,即一台发动机在测试的同时,另一台发动机准备预装和拆卸所需的工件。由此,既节省了人员,也节省了流转的工装件和小车,大大提高发动机在线冷试装置工作效率。
为达到上述发明目的,本发明一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置的技术方案如下:
一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置,包括:伺服电机1,固定机架6,
其特征在于,
设置转盘,所述转盘间距设置有第一工位和第二工位,转盘的第一工位和第二工位旋转后对应于发动机冷试机架的测试工位,
所述转盘包括:
回转机架7,
设置于固定机架6上的回转支承部件5,回转支承部件5的外圈啮合小齿轮4,回转支承部件5的内圈连接回转机架7;
伺服电机1通过减速器2驱动小齿轮4,使得小齿轮自身旋转的同时绕着回转支承部件5的外圈齿轮回转;
在伺服电机1和回转支承部件5的驱动下,转盘由第一工位转入第二工位时,伺服电机停止转动,对整个转动部件进行精确定位,设备开始进行测试;
测试完成后,伺服电机反向旋转,转盘回到初始状态。
根据本发明所述一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置,其特征在于,
第一工位与第二工位相差180°。
根据本发明所述一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置,其特征在于,
转盘的第一工位与第二工位的发动机冷试机架一侧设置有定心部件9,发动机冷试机架的转盘一侧设置有定心机构8,定心机构8可与定心部件9精确定位,进行发动机冷试。
根据本发明所述一种用于发动机冷试设备的转盘式输送装置,其特征在于,
定心部件9为定心楔形块部件。
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