[发明专利]汽车自动制动机构及汽车

权利要求书

1.一种汽车自动制动机构，其特征在于，包括固定支架、驱动机构、传动机构、联动机构、制动踏板和制动总泵；

所述驱动机构固定设置在所述固定支架上；

所述驱动机构通过所述传动机构与所述联动机构的一端连接；

所述联动机构的另一端与所述制动踏板的一端连接；

所述制动踏板的另一端与所述制动总泵连接。

2.根据权利要求1所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述传动机构包括传动齿轮、传动齿条和压动架；

所述传动齿轮固定设置在所述驱动机构上，能够在所述驱动机构的作用下进行转动；

所述传动齿轮与所述传动齿条啮合，能够通过所述传动齿轮的转动，带动所述传动齿条上下移动；

所述压动架设置在所述传动齿条的下端，能够跟随所述传动齿条上下移动；

所述压动架与所述联动机构的一端连接，能够带动所述联动机构的一端下移。

3.根据权利要求2所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述压动架包括连接部和压板；

所述连接部的一端与所述传动齿条固定连接，另一端与所述压板的一侧固定连接；

所述压板的另一侧设置有压动槽；

所述联动机构的一端设置在所述压动槽内。

4.根据权利要求1所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述联动机构包括连接杆、第一转轴、第二转轴和连接支架；

所述连接杆的一端通过所述第一转轴与所述传动机构连接；

所述连接杆的另一端通过所述第二转轴与所述连接支架的一端转动连接；

所述连接支架的另一端与所述制动踏板固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述第一转轴上设置有轴套；

所述轴套与所述传动机构连接。

6.根据权利要求1所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述固定支架包括底架和第一立架；

所述第一立架的下端与所述底架的一侧固定连接；

所述第一立架的上端与所述驱动机构或所述传动机构固定连接；

所述底架的一端与所述制动总泵固定连接；

所述固定支架还包括第二立架；

所述第二立架的下端与所述底架的一侧固定连接，所述第二立架的上端与所述驱动机构或所述传动机构固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述底架包括底板和侧板；

所述底板的一端与所述侧板的一端固定连接，且所述底板和所述侧板垂直设置；

所述第一立架固定设置在所述侧板上；

所述第二立架固定设置在所述底板上。

8.根据权利要求6所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述第一立架、所述第二立架和所述底架上均设在有腰型孔，能够通过所述腰型孔调整所述第一立架与所述底架之间的相对位置关系、所述第二立架与所述底架之间的相对位置关系、所述第一立架与所述驱动机构之间的相对位置关系、所述第二立架与所述驱动机构之间的相对位置关系以及所述底架与所述制动总泵之间的位置。

9.根据权利要求1所述的汽车自动制动机构，其特征在于，所述传动机构为齿轮齿条传动、涡轮蜗杆传动、拉线机构传动、电气传动、磁力传动、气动传动或液压传动。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的汽车自动制动机构。