[发明专利]一种用于智能电子公交站牌的导乘牌及公交站牌在审
申请号: | 201810253403.5 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108510779A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 陈越惠;王庆祥;赵宇 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第三十六研究所 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 马东伟;姬长平 |
地址: | 314033 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交站牌 站点信息 可拆卸 更换周期 智能电子 时间卡 站点信息模块 插卡式结构 票价信息 编号卡 导程 背面 站点 变更 制作 维护 | ||
本发明涉及公交站牌领域,具体提供了一种用于智能电子公交站牌的导乘牌,解决导乘牌更换成本高、更换周期长、操作复杂的问题。本发明的导乘牌包括LED控制单元板(1)、导乘牌本体(2)和保持板(3);所述导程牌本体(2)可拆卸地安装于公交站牌上,所述LED控制单元板(1)可拆卸地安装于导乘牌本体(2)背面,所述保持板(3)可拆卸地安装于导乘牌本体(2)前面,所述导乘牌本体(2)上还开设有用于安装站点名称卡(4)、线路编号卡(5)、首班车时间卡(6)、末班车时间卡(7)和票价信息卡(8)的卡槽。该导乘牌使用站点信息插卡式结构,站点信息模块化独立制作,大大降低了站点信息变更维护成本、缩短了站点信息更换周期。
技术领域
本发明涉及公共交通与服务领域,尤其是一种公交站牌的导乘牌及公交站牌。
背景技术
智能电子公交站牌作为智慧交通的一部分,是未来公共交通发展的必然方向,已经成为智慧城市建设中不可或缺的元素。电子导乘牌是智能电子公交站牌显示窗口,是对将经过、正经过和已经过每个公交站点车辆信息的显示和指引。
导乘牌安装在城乡公交站站牌中,由于每个公交站点的公交线路数目、首末班车时间、本站站点名称等都不尽相同,因此一条线路上的每个站点的导乘牌内容也不完全一样。一旦发生某个公交站站点名称变更、线路首末班车时间变更、线路站点数量增加或减少、票价变更等情况,将导致经过该站点的所有线路的导乘牌需全部进行更换,这样会造成巨大的资源浪费。
现有的机械式导乘牌公交路线编号、站点名称、票价、首末班车时间等为一次性印刷或贴纸结构。解决上述问题一般采用的方法主要有两种:重新为经过更改站点的每条线路的每一站点制作导乘牌,把旧的导乘牌换成新的;用印有新站点信息的临时贴纸贴附替换旧的站点信息。这两种方案的特点是更换成本高、更换周期长、操作复杂,并且更换后站牌的美观程度也受到影响。这些方案均不适用于智能电子导乘牌模块化、集成化、美观化的趋势。
此外,传统的机械式导乘牌采用静态信息显示,乘客只能了解本站线路的静态信息,而线路的动态信息,如距离目的站距离、车辆位置信息、到站时间、线路拥堵状态等,则无法获得,这些均不符合智慧城市的建设理念。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于智能电子公交站牌的导乘牌,解决导乘牌更换成本高、更换周期长、操作复杂的问题。
具体的,本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种用于智能电子公交站牌的导乘牌,包括LED控制单元板1、导乘牌本体和保持板;
导程牌本体可拆卸地安装于公交站牌上,LED控制单元板可拆卸地安装于导乘牌本体背面,保持板可拆卸地安装于导乘牌本体前面,导乘牌本体上还开设有用于安装站点名称卡、线路编号卡、首班车时间卡、末班车时间卡和票价信息卡的卡槽。
进一步的,导乘牌本体上自左向右开设有左侧栏、中间栏和右侧栏共三栏卡槽;左侧栏的卡槽内安装线路编号卡,中间栏内自上而下开设有三个卡槽,自上而下依次安装首班车时间卡、末班车时间卡和票价信息卡,右侧栏内设有至少一个卡槽,每个卡槽内安装站点名称卡。
进一步的,站点名称卡的顶部为向外突出的圆弧面,圆弧面朝向导乘牌本体弯曲,使得圆弧面与导乘牌本体之间形成有助拔空间。
进一步的,导乘牌本体的背面设置有导弹柱式安装承台,用于对LED控制单元板进行支撑固定。
进一步的,导弹柱式安装承台为一个或者多个安装柱或者凸台。
进一步的,LED控制单元板与导乘牌本体通过压装螺母和压装螺柱实现连接。
进一步的,LED控制单元板上安装有一排LED灯,导乘牌本体的相应位置开设有透光孔,LED灯嵌入到导乘牌本体上相应透光孔里,导乘牌本体的透光孔与站点名称卡一一对应。
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