[发明专利]应急脱离跑道装置及使用方法

说明书

本发明提供了应急脱离跑道装置及使用方法，它包括成对布置用于支撑整个装置的机架结构，所述机架结构之间对称安装有用于拉紧并顶起机架结构的丝杆拉紧机构，所述机架结构的顶部安装有用于支撑托架组件，所述支撑托架组件上安装有用于锁紧扎紧带的扎带锁紧机构，所述支撑托架组件的两端设置有用于固定整个装置的锁紧组件。此设备能够保证飞机在发生爆胎或者车轮抱死情况下的快速脱离跑道，进而保证飞机的安全性，同时保证后续飞机的正常着陆。

技术领域

本发明属于飞机辅助保障设备领域，尤其涉及一种应急脱离跑道装置及方法，适用于飞机在爆胎或者机轮抱死紧急情况下快速脱离跑道。

背景技术

当飞机着陆轮胎爆胎或者刹车抱死，飞机不能滑行和牵引时，就需要借助辅助设备替代损坏的机轮，在最短时间内将飞机拖出跑道，进而保证后续飞机的正常着陆，保证跑道的运行通畅。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种应急脱离跑道装置及使用方法及方法，此设备能够保证飞机在发生爆胎或者机轮抱死情况下的快速脱离跑道，进而保证飞机的安全性，同时保证后续飞机的正常着陆。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：应急脱离跑道装置，它包括成对布置用于支撑整个装置的机架结构，所述机架结构之间对称安装有用于拉紧并顶起机架结构的丝杆拉紧机构，所述机架结构的顶部安装有用于支撑托架组件，所述支撑托架组件上安装有用于锁紧扎紧带的扎带锁紧机构，所述支撑托架组件的两端设置有用于固定整个装置的锁紧组件。

所述机架结构包括成对布置的丝杆螺母套，所述丝杆螺母套之间通过连接板固定相连，所述连接板和丝杆螺母套之间通过螺栓组件固定相连，所述丝杆螺母套之间固定安装有辊棒，所述丝杆螺母套的顶部竖直固定有支撑板，所述支撑板的顶部固定有套筒。

所述辊棒上套装有轴承，所述轴承靠近丝杆螺母套的内壁；所述支撑板和丝杆螺母套之间焊接有加强板。

所述丝杆拉紧机构采用对称结构，它包括丝杆，所述丝杆的中间位置设置有轴环，所述轴环的两端分别设置有正向螺纹柱和反向螺纹柱，所述丝杆的正向螺纹柱和反向螺纹柱分别与机架结构的丝杆螺母套构成螺纹传动配合。

所述支撑托架组件包括支撑轴，所述支撑轴同时穿过机架结构的套筒，所述支撑轴的两端通过套筒基座固定有支撑托板，所述支撑轴通过锁紧销轴与套筒基座固定相连。

所述锁紧组件包括锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的顶部设置有用于转动锁紧螺杆的第一内四角孔，所述锁紧螺杆的底端安装有钩型螺母，所述锁紧螺杆设置在支撑托架组件上的锁紧卡扣上。

所述扎带锁紧机构包括固定在支撑托架组件的支撑轴上的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间安装有转轴，所述转轴的一端安装有棘轮，所述棘轮和棘爪相配合，并防止转轴反转，所述棘爪通过棘爪转轴铰接在第二安装板上，所述转轴的另一端安装有棘轮扳手接口，所述棘轮扳手接口通过扳手销轴与转轴限位相连。

位于第一安装板和第二安装板之间的支撑轴上套装有转动套筒；所述转轴上加工有捆扎带安装槽。

所述扎紧带锁紧机轮，所述机轮安装在飞机车轮架的底部，所述支撑托架组件通过锁紧组件支撑安装在叉车组件的插板上，所述叉车组件包括叉车手柄，所述叉车手柄固定在叉车升降机构上，所述叉车升降机构焊接有插板；所述扎紧带的两端绕过扎带锁紧机构的转动套筒，其末端连接在转轴上。

任意一项所述应急脱离跑道装置的使用方法，它包括以下步骤：

步骤一：取出整个装置，转动丝杆，将丝杆和机架结构相脱离，将机架机构分别放置于机轮的两侧；将丝杆也设置在机轮的两侧；

步骤二：将机架结构和丝杆相配合，并转动丝杆，将同时收紧两侧的机架结构，使机轮同时与其两侧的辊棒接触配合，进而将机轮顶起；