[发明专利]圆柱齿轮副准静态传递误差试验台、测试及数据处理方法有效
申请号: | 201810255503.1 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN108827626B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 李政民卿;王浩;朱如鹏;叶威;李斯;吕焕超;鲍和云;陆凤霞;靳广虎 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01M13/025 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 杨晓玲 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆柱齿轮 静态 传递 误差 试验台 测试 数据处理 方法 | ||
本发明公开了一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台、测试及数据处理方法,其特征是,包括加载组件、旋转锁定组件、试验台支撑组件、主动轮轴组件和从动轮轴组件;所述试验台支撑组件上依次设置有相互连接的所述主动轮轴组件和从动轮轴组件;所述加载组件安装在所述主动轮轴组件中的主动轴端;旋转锁定组件安装在所述从动轮轴组件中的从动轴端。本发明所达到的有益效果:1)试验台只有一对圆柱齿轮副和供圆柱齿轮副啮合传动的支撑机构,结构紧凑,占用空间小,便于维护;2)通过砝码加载,无需电动机及磁粉制动器等驱动设备,可以节省资金,缩短设备采购周期;3)本发明只需将贴有应变片的齿轮正常啮合加载便可进行试验测量。
技术领域
本发明涉及一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台、测试及数据处理方法,属于圆柱齿轮副传递误差测试技术领域。
背景技术
齿轮传动是机械传动中最常用的一种机械形式,具有工作可靠、效率高、结构紧凑、寿命长等优点,因此被广泛应用于各类机械设备上。
传递误差用来衡量齿轮传动的准确程度,它是影响齿轮的工作精度、振动、噪声、可靠性及寿命的一项重要参数。
齿轮在啮合传动过程中,随着齿面磨损的扩展,齿轮的齿形误差、基节误差和齿侧间隙也将增加;另外在实际应用中的齿轮还不可避免地存在着制造、安装误差,在载荷的作用下轮齿也会发生变形。这些误差和变形破坏了齿轮传动的啮合关系,使齿轮啮合时的位置相对于其理论位置发生偏离,形成了齿轮啮合的位移误差激励,圆柱齿轮副动态特性研究的基础参数之一就是准静态传递误差;获得准确的圆柱齿轮副准静态传递误差是圆柱齿轮副动态行为分析的核心之一。
目前,针对圆柱齿轮副准静态传递误差试验台多采用光栅式试验台,通过一对圆光栅测定圆柱齿轮副的转角差值来获得准静态传递误差。然后这种方法对光栅精度要求较高,试验所用光栅盘刻度必须达到测试精度要求,而采购高精度的光栅盘通常需国外进口,会导致试验费用高昂,且采购周期长。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台、测试及数据处理方法,用于获得不同齿形的圆柱齿轮副准静态传递误差的实测值。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台,其特征是,包括加载组件、旋转锁定组件、试验台支撑组件、主动轮轴组件和从动轮轴组件;所述试验台支撑组件上依次设置有相互连接的所述主动轮轴组件和从动轮轴组件;所述加载组件安装在所述主动轮轴组件中的主动轴端;所述旋转锁定组件安装在所述从动轮轴组件中的从动轴端。
前述的一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台,其特征是,所述加载组件包括加载力臂、力臂制动盘、砝码、力臂挂钩、挂钩挡块和锁紧螺栓;所述力臂挂钩的底部用于放置所述砝码,顶部用于与加载力臂相连接;所述挂钩挡块位于加载力臂的自由端,用于防止力臂挂钩滑出;所述加载力臂的另一端与力臂制动盘相连接;所述力臂制动盘位于试验台支撑组件上;所述加载力臂和力臂制动盘通过锁紧螺栓锁紧;所述力臂制动盘沿圆周方向开有T型槽;所述锁紧螺栓的头部位于力臂制动盘的T型槽内,锁紧螺栓的螺杆通过力臂制动盘的滑槽,穿过力臂制动盘的周向通孔,拧入配合的螺母;所述力臂制动盘与加载力臂通过锁紧螺栓连接,通过力臂制动盘端面和加载力臂端面摩擦传递扭矩。
前述的一种圆柱齿轮副准静态传递误差试验台,其特征是,所述旋转锁定组件包括制动器、制动器圆盘和用于锁紧制动器和制动器圆盘的锁紧螺栓;所述制动器圆盘中开有T型槽;所述制动器设置在制动器圆盘上;所述制动器圆盘位于试验台支撑组件上;所述锁紧螺栓的头部位于制动器圆盘的T型槽内,锁紧螺栓的螺杆通过制动器圆盘的滑槽,穿过制动器的周向通孔,拧入配合的螺母;所述制动器圆盘与制动器通过锁紧螺栓连接,通过制动器圆盘端面和制动器端面摩擦传递扭矩。
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