[发明专利]一种逃生窗及其工作方法、安防系统和车厢

说明书

本发明涉及一种逃生窗及其工作方法、安防系统和车厢，所述逃生窗包括：母窗框和位于该母窗框内的子窗框，以及锁止机构和解锁驱动机构；其中所述子窗框至少一侧的边框上设有所述锁止机构；通过所述锁止机构将子窗框锁紧在所述母窗框内；以及通过所述解锁驱动机构控制所述锁止机构解锁子窗框；本发明的逃生窗通过锁止机构将子窗框锁紧在母窗框上，在发生紧急情况时，只要解锁锁止机构即能打开逃生窗，且解锁驱动机构结构简单，操作方便、快速，不仅能快速形成逃生通道，而且不损坏窗玻璃；本发明的逃生窗为手自一体逃生窗，即两种解锁模式，能够最大程度地确保逃生通道的形成，提高逃生率。

技术领域

本发明涉及一种逃生窗及其工作方法、安防系统和车厢。

背景技术

现在大多数带有空调的公共交通，如客车、地铁、公交车等，车身玻璃窗窗大多封闭无法开启，遇到车门打不开或发生紧急情况时，就必须用救生锤击碎玻璃窗形成逃生通道，不仅操作时间长，而且碎玻璃容易划伤逃生乘客，同时击碎的玻璃窗无法使用，需要更换，增加成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种逃生窗及其工作方法、安防系统和车厢。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种逃生窗，包括：母窗框和位于该母窗框内的子窗框，以及锁止机构和解锁驱动机构；其中所述子窗框至少一侧的边框上设有所述锁止机构；通过所述锁止机构将子窗框锁紧在所述母窗框内；以及通过所述解锁驱动机构控制所述锁止机构解锁子窗框。

进一步，所述锁止机构包括：位于子窗框边框的窗框槽口内，且从下至上依次连接的复位弹簧、滑条、绳索，并在滑条上设有锁扣；其中子窗框关闭时，所述锁扣适于抵于位于母窗框边框处的一挡片内；以及需打开子窗框时，所述解锁驱动机构适于通过绳索拉动所述滑条带动锁扣沿所述窗框槽口向上移动，使锁扣与挡片分离，即解锁。

进一步，所述解锁驱动机构包括：驱动气缸；所述驱动气缸的活塞杆与所述绳索相连；以及需打开子窗框时，所述驱动气缸的活塞杆适于向上移动，以通过绳索拉动所述滑条带动锁扣沿所述窗框槽口向上移动，使锁扣与挡片分离。

进一步，所述逃生窗还包括适于对锁止机构进行手动解锁的把手；所述锁止机构包括：位于子窗框边框的窗框槽口内，且从下至上连接的复位弹簧、滑条，并在滑条上设有锁扣；其中子窗框关闭时，所述锁扣适于抵于位于母窗框边框处的一挡片内；以及需打开子窗框时，扳动把手以撬动滑条带动锁扣沿所述窗框槽口向上移动，使锁扣与挡片分离。

进一步，所述把手包括安装部和竖直设置的握持部；其中所述安装部在连接握持部的一端设有圆通孔，该圆通孔内设有转轴，以将所述把手可转动安装在所述母窗框上；所述安装部的自由端依次从母窗框边框上的一通孔、子窗框边框上的一通孔、滑条上的一长圆通孔穿过；以及需打开子窗框时，向子窗框中心方向旋转扳动握持部，使所述自由端向上旋转以撬动所述滑条沿所述窗框槽口向上移动，使锁扣与挡片分离。

进一步，所述母窗框与子窗框之间设有一开窗报警器。

进一步，所述逃生窗还设有至少一个弹射机构；所述弹射机构的一端位于母窗框上，另一端适于向外推动子窗框。

又一方面，本发明还提供了一种逃生窗的工作方法，包括：母窗框和位于该母窗框内的子窗框，以及锁止机构和解锁驱动机构；其中所述子窗框的至少一侧的边框上设有所述锁止机构；通过所述锁止机构将子窗框锁紧在所述母窗框内；以及通过所述解锁驱动机构控制所述锁止机构解锁子窗框。

第三方面，本发明还提供了一种安防系统，包括：如前所述的逃生窗。

第四方面，本发明还提供了一种车厢，包括如前所述的逃生窗。