[发明专利]利用温度补偿的截止的栅极驱动器

权利要求书

1.一种车辆动力传动系统，包括：

单片集成的负载开关、镜像开关和温度阵列；

栅极驱动器，包括：

第一比较器，被配置为对镜像开关的电流水平进行滤波；

第二比较器，被配置为基于温度阵列输出向第一比较器提供基准，使得通过第一比较器启用的负载开关的栅极放电速率与温度调节的滤波后的电流水平成比例地变化。

2.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其中，负载开关和镜像开关为金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)或绝缘栅双极型晶体管(IGBT)。

3.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其中，所述放电速率与所述滤波后的电流水平的变化成比例。

4.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其中，负载开关位于DC-AC转换器中，并且被配置为使电机中的电流与镜像开关的电流水平成比例地流动，所述滤波是在大于预定截止时间的窗口上执行的。

5.如权利要求1所述的车辆动力传动系统，其中，负载开关位于DC-DC转换器中，并且被配置为使电流在被配置为升高电池电压以驱动电机的升压电感器中流动，所述滤波是在大于预定截止时间的窗口上执行的。

6.一种控制开关的方法，包括：

对指示流过所述开关的电流的镜像电流进行滤波；

使基准电压与所述开关的结温成比例地改变；

基于滤波后的镜像电流与改变后的基准电压的开环比较，改变所述开关的栅极的放电速率，使得所述放电速率在达到所述开关的击穿阈值时降低。

7.如权利要求6所述的方法，其中，所述开关为金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)或绝缘栅双极型晶体管(IGBT)。

8.如权利要求6所述的方法，其中，所述击穿阈值与所述开关的击穿电压相关联。

9.如权利要求6所述的方法，其中，所述放电速率与滤波后的镜像电流的变化成比例地改变。