[发明专利]信号设备调节系统及其信号调节方法

说明书

一信号设备调节系统，适用于调节至少一信号设备，其中所述信号设备被设置于至少一车道，至少一车辆行驶在所述车道，包括一车机平台，所述车机平台联通于所述车辆以获取所述车辆的所述车辆信息，并分析得到至少一车况数据包；以及一信号设备调节平台，所述信号设备调节平台联通于所述车机平台，以获取所述车况数据包，并且联通于所述信号设备以控制所述信号设备，从而使得所述信号设备依据所述车况数据包被实时调节。

技术领域

本发明涉及一交通领域，特别涉及一信号设备调节系统及其信号调节方法，其中所述信号设备调节系统可根据车道的车流量调节信号设备。

背景技术

信号设备，顾名思义就是以各种形式的信号对外界起到提醒作用的设备。交通信号灯是最常见的应用于交通领域的信号设备，交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，主要是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。常见的交通信号灯主要适用于交叉路口以指导车辆和行人安全。依据信号灯的指示对象不同，交通信号灯又可分为机动车灯以及人行横道灯，机动车灯主要是指由红黄绿三种颜色组成用来指挥机动车行驶的信号灯，人行横道灯主要是指由红绿两种颜色组成用来指挥行人通行的信号灯。当然，应用于交通领域的信号设备不止以上所述的交通信号灯，以下以交通信号灯为例说明交通信号灯在实际应用中存在的问题。

首先不得不承认交通信号灯在实际应用有着非常大的作用，特别是对于交通管制来说，交通信号灯是管制交通以及保障交通安全的一个必备工具。以交通信号灯应用于交叉路口来说，交叉路口往往是交通管制领域中事故高发区。一般而言，交叉路口指的是两条甚至两条以上的道路交叉的位置，部分车辆可能需要在第一车道转向行驶到第二车道上，行驶在第二车道上的车辆也可能会需要在交叉路口转向行驶到第一车道上，此时不同车道的车辆彼此交错行驶，很有可能会导致交叉路口的交通管制混乱从而引发交通事故。交通信号灯的应用可以较好地解决交叉路口的行车问题，比如在特定时间内，交通信号灯指示行驶在第一车道上的车辆行驶而禁止行驶在第二车道上的车辆行驶，从而避免了行驶在第一车道上的车辆与行驶在第二车道上的车辆发生不必要的碰撞。再者，交通信号灯还可指示行驶在同一车道上但是有不同行驶方向的车辆以有序的方式行驶，而避免交通事故的发生。

然而，现有的交通信号灯在实际应用中依旧存在一些缺陷。交通信号灯通常被设置于交叉路口等位置，通常来说，当交通信号灯显示为一禁行信号时，所述交通信号灯所指示的车道的车辆被禁止通过该交叉路口。此时，只有当交通信号灯再次显示为通行信号时，所述交通信号灯所指示的车道的车辆才被允许通过该交叉路口。然而对于一特定车道来说，交通信号灯的所述禁行信号与所述通行信号之间的转变时间固定不变，换言之，设置于一特定车道上的特定交通信号灯的指示信号之间的转变时间被人为设置，在一般情况下，所述转变时间为一固定值。即，一旦所述交通信号灯的指示信号转变时间被设置固定后，所述禁行信号必须经过一特定值才可转变为所述通行信号，所述通行信号也必须经过一特定值才可转变为所述禁行信号，这样设置的方式使得所述交通信号灯并不能适用于实际交通管制。

换言之，由于传统的交通信号灯的指示信号之间的转变时间不可以根据车流量的需求而变化，从而导致不论当前车道的车况如何，交通信号灯的指示信号依旧只依据预设时间转变，这样会导致交通管制效率低下。举例来说，比如当一拥堵车道处于拥堵状态，而与之交叉的交叉车道处于空闲状态时，由于交通信号灯并不能实时地获知当前的车流状态而实时地调节指示信号，从而导致交通信号灯依旧只能按照预设的转变时间进行调节，进而导致拥堵车道的车流情况更加恶劣，空闲车道的通行时间被无故浪费。换言之，当交通信号灯指示一空闲车道为通行状态时，可能会出现该空闲车道并无车辆或者只有少量车辆通行该交叉路口的状况，然而此时拥堵车道上的车辆也只能慢慢地等待交通信号灯变化，这样大大地降低了交通管制效率。即，由于交通信号灯的指示信号转变时间固定不变，有的时候会出现交叉路口处的一车道空闲而另一车道极其拥堵的状况发生。