[发明专利]客运列车垃圾处理设备有效
申请号: | 201810257094.9 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108466785B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 沈涛 | 申请(专利权)人: | 苏州睿澎诚科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司 34130 | 代理人: | 闫艳艳 |
地址: | 215100 江苏省苏州市吴中区太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客运 列车 垃圾处理 设备 | ||
本发明涉及适用于客运列车用垃圾处理装置,包括有用于存放垃圾的垃圾收集车、及用于运输垃圾收集车的运输车;所述运输车包括有一驾驶室、一固定在驾驶室后端的固定板、一前端铰接在固定板上的口字型行走运输架;所述垃圾收集车由一个围板体和一个底板体组装而成。列车乘务人员将装有垃圾的垃圾收集车推出车厢放在月台上,保洁人员将垃圾收集车通过拆装组件固定在行走运输架上,即可驾驶运输车将多个垃圾收集车同时运走清理。
技术领域
本发明涉及垃圾存储运输设备技术领域,具体是涉及客运列车垃圾处理设备。
背景技术
随着我国铁路快速发展和人民生活水平的提高,旅客列车客运量呈持续增长趋势。高铁行驶过程中,乘务人员需要将旅客产生的生活垃圾集中放入垃圾袋中,等到列车到站后,乘务人员则将装满垃圾的垃圾袋拎出车厢以待保洁人员集中运走清理。但传统月台上并没有可移动的用于存放垃圾的垃圾桶,保洁人员只能推着垃圾桶将各垃圾袋捡起装在垃圾桶内运走,由于垃圾桶装载容量有限,保洁人员需要往复多次才能全部运走,效率较低,垃圾袋滞留月台时间较长,影响美感,甚至会产生异味。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种客运列车垃圾处理设备,方便乘务人员将装满垃圾的垃圾收集车直接停放在月台上待清洁人员运走清理,且便于利用运输车将多个垃圾收集车一次性全部运走,以集中清理。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:客运列车垃圾处理设备,包括有用于存放垃圾的垃圾收集车、及用于运输垃圾收集车的运输车;所述运输车包括有一驾驶室、一固定在驾驶室后端的固定板、一前端铰接在固定板上的口字型行走运输架;所述垃圾收集车由一个围板体和一个底板体组装而成;
所述行走运输架包括有两个横向分布的横架、两个分别垂直连接在两横架对应端之间的纵架、两个分别固定在后端纵架两侧的行走轮,所述垃圾收集车的高度大于行走运输架横架的高度,两个横架外侧面上分别固定有一用于与垃圾收集车可拆卸连接的拆装组件。
在上述技术方案基础上,所述垃圾收集车的围板体上固定有一竖向分布的工字型连接架,所述横架外侧面上嵌入有与连接架相对应的定位槽,所述定位槽自横架顶面延伸至底面,所述横架顶面上还嵌入有竖向分布的U型导向槽,导向槽自横架顶面延伸至下部,且导向槽的两端分别延伸至横架外侧面,所述定位槽对应位于导向槽中间位置;
所述拆装组件包括有在导向槽内可升降地滑动配合的U型导向板,所述导向板两端相向延伸出一与工字型连接架的限位槽相对应的限位板,导向板在导向槽内升降移动,限位板沿着限位槽升降移动;将连接架推入定位槽内,将导向板竖向插入导向槽内并下移,使限位板插入到对应的限位槽内。
在上述技术方案基础上,所述导向板的顶端可上下翻转地铰接有一覆盖在定位槽上方的翻盖板,所述连接架对应定位槽的一端开设有一安装孔,定位槽两侧的横架上各开设有一安装孔,翻盖板上开设有与三个安装孔相对应的三个螺纹孔;当连接架插入定位槽、限位板插入限位槽后,用定位螺栓螺纹连接地穿过螺纹孔后螺纹连接于对应的安装孔内。
在上述技术方案基础上,还包括有存放架;所述存放架包括有位于左侧且与围板体相对应的左存放部和位于右侧且与底板体相对应的右存放部。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是:列车乘务人员将装有垃圾的垃圾收集车推出车厢放在月台上,保洁人员将垃圾收集车通过拆装组件固定在行走运输架上,即可驾驶运输车将多个垃圾收集车同时运走清理。
附图说明
图1为本发明垃圾收集车俯视角度示意图;
图2为本发明底板体结构示意图;
图3为本发明围板体与底板体组装在一起时的结构示意图;
图4为本发明多个围板体叠放在一起时的俯视角度示意图;
图5为本发明存放架结构示意图;
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