[发明专利]一种汽车天窗用的密封条

说明书

本发明公开了一种汽车天窗用的密封条，包括密封条本体、玻璃PU和车顶钣金件，所述密封条本体设置在玻璃PU外侧，所述密封条本体外侧设置有车顶钣金件，所述密封条本体通过车顶钣金件与车辆固定连接，所述密封条本体包括缓冲部和卡接部，所述缓冲部的左端与玻璃PU相接触，所述缓冲部的右端与车顶钣金件相接触，所述缓冲部下端设置有卡接部，且缓冲部与卡接部之间形成对称分布的空腔，本发明结构设计合理，密封条与天窗的连接可靠，设置有排水槽和排水口，便于直接排出积水，防止积水对部件产生影响，通过空腔和缓冲台阶来减缓冲击力，减小了振动对天窗产生的不良影响，通过多处接触将密封条本体与车顶钣金件相固定，增强了密封性能。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车天窗用的密封条。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。为了提高天窗的密封性能，需要在车顶的天窗框架和天窗之间设置密封条。但是由于汽车行驶时会产生颠簸，密封条对于振动缓冲效果不佳，会造成天窗与天窗框架之间发生碰撞而产生损伤。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车天窗用的密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车天窗用的密封条，包括密封条本体、玻璃PU和车顶钣金件，所述密封条本体设置在玻璃PU外侧，所述密封条本体外侧设置有车顶钣金件，所述密封条本体通过车顶钣金件与车辆固定连接，所述密封条本体包括缓冲部和卡接部，所述缓冲部的左端与玻璃PU相接触，所述缓冲部的右端与车顶钣金件相接触，所述缓冲部下端设置有卡接部，且缓冲部与卡接部之间形成对称分布的空腔，所述卡接部右端的底部连接有水平条，所述水平条向右延伸，所述水平条的右端连接有弧形条，所述弧形条向上延伸并与车顶钣金件相接触，所述缓冲部、卡接部、水平条和弧形条之间形成排水槽。

优选的，所述密封条本体呈矩形框架结构，且密封条本体表面左端的上下两侧设置有对称分布的第一排水口，所述密封条本体表面右端的上下两侧设置有对称分布的第二排水口，所述第一排水口和第二排水口均连通到排水槽。

优选的，所述车顶钣金件为L型结构，包括水平连接件和竖直连接件，所述竖直连接件与缓冲部相接触，所述水平连接件设置在竖直连接件顶端，且远离缓冲部的一端连接到车辆上，所述弧形条与水平连接件相接触。

优选的，所述卡接部包括第一竖直部、水平连接部和第二竖直部，所述水平连接部的顶端固定在缓冲部上，所述水平连接部底端左侧设置有第一竖直部，所述水平连接部底端右侧设置有第二竖直部，所述第二竖直部底端连接有水平条，所述第一竖直部和第二竖直部之间形成卡接口。

优选的，所述缓冲部为弧形条，且弧形条的一端固定在第一竖直部上，另一端固定在第二竖直部上，从而形成左右两个空腔，所述第一竖直部和第二竖直部的下部均延伸至缓冲部下端面的下方。

优选的，所述第一竖直部靠近第二竖直部的一端上侧设置有内齿。

优选的，所述第一竖直部和第二竖直部位于空腔内的部分表面上设置有若干缓冲台阶。

优选的，所述缓冲台阶不少于三条，且从上到下均匀分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，密封条与天窗的连接可靠，设置有排水槽和排水口，便于直接排出积水，防止积水对部件产生影响，通过空腔和缓冲台阶来减缓冲击力，减小了振动对天窗产生的不良影响，通过多处接触将密封条本体与车顶钣金件相固定，增强了密封性能。

附图说明

图1为一种汽车天窗用的密封条的俯视图；