[发明专利]检测和缓解传感器退化的方法和系统有效
申请号: | 201810257986.9 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108691678B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | C·E·惠特尼;K·C·王;M·S·吉尔伯特;J·M·胡特马赫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F01N11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 缓解 传感器 退化 方法 系统 | ||
1.一种检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,包括:
从输出与车辆系统的操作参数相关的信号数据的至少一个装置收集输出信号数据;
与来自标称操作装置的信号数据相比,分析所述输出信号数据的模式;
识别出所述模式何时超过指示所述至少一个装置正在退化条件下操作的阈值水平;
修改控制信号以改变所述车辆系统的所述操作参数;
识别出所述模式何时超过指示所述至少一个装置正在失效条件下操作的第二阈值水平,以及输出装置失效信号;以及
当所述至少一个装置在定义当前车辆总里程值的可测量车辆操作条件下达到所述至少一个装置失效信号的预定百分比时,生成预期失效点。
2.根据权利要求1所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括使用人工智能程序来分析所述输出信号数据的模式。
3.根据权利要求2所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括将损坏数据导入到所述至少一个装置中。
4.根据权利要求3所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括在人工智能故障预测器中从所述至少一个装置收集所述损坏数据和所述输出信号数据。
5.根据权利要求4所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括识别所述损坏数据与所述输出信号数据的偏差范围。
6.根据权利要求3所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括使用人工智能补偿模块来生成对系统控制信号的改变,并且应用所述改变来维持所述至少一个装置的信号控制。
7.根据权利要求1所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括将所述至少一个装置与用于故意损坏所述输出信号数据的故障箱连通。
8.根据权利要求7所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,还包括改变所述故障箱中的至少一个设置以模拟至少一个装置的退化。
9.根据权利要求1所述的检测和缓解汽车系统中的传感器退化的方法,其中所述至少一个装置限定以下中的一个:
用于确定压力、温度、位置、加速度、化学成分、质量流量、电压或电流的传感器;以及
用于以下中的一个的致动器:燃料喷射器、节气门叶片、涡轮废气门、CAM相位器、火花塞、燃料泵、排气再循环装置、主动燃料管理装置、可变升程凸轮、交流发电机电流、电流以及可变几何形状涡轮。
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