[发明专利]一种采用明暗挖结合地上物免拆迁修建地下结构的方法

说明书

本发明公开了一种采用明暗挖结合地上物免拆迁修建地下结构的方法，包括如下步骤：确定地下结构的明挖及暗挖施工范围及分界点；进行明挖的施工，在明挖预留的节点上进行初支施工和分部开挖施工；初支拆除，开始防水体系施工及二衬的施工。本发明较全明挖法减少拆迁，保证工程进度，同时房屋拆迁费用达亿元，节约了工程投资；维持地下结构体系不变，对地上功能无影响；减少了破除量，减少了建筑垃圾及资源浪费；降低了工程造价。

技术领域

本发明涉及修建地下结构技术领域，具体来说，涉及一种采用明暗挖结合地上物免拆迁修建地下结构的方法。

背景技术

在地铁车站修建过程中，具备条件的基础上，一般采用明挖法施工，以降低工程造价，同时减小施工难度。在遇地表建筑物无法拆迁的情况下，可采用明、暗挖结合的方式进行地铁车站的修建。传统的方式中，明暗挖结合有两种方式：第一、按照障碍物里程将车站划段，建筑物对应里程采用全断面暗挖法。该方法暗挖工作量大，工程造价高。第二、分别施做明挖和暗挖结构，均形成封闭的结构体系，从而保证施工中结构的受力。最终视结构功能的需要将独立的明挖及暗挖结构进行连通。这样做结构分块多，结构破除量大，最终明暗挖连通还可能部分限制结构功能。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种采用明暗挖结合地上物免拆迁修建地下结构的方法，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种采用明暗挖结合地上物免拆迁修建地下结构的方法，包括如下步骤：

S1：确定地下结构的明挖及暗挖施工范围及分界点；

S2：进行明挖的施工，具体包括：

S2.1：明挖段围护桩的施工；

S2.2：冠梁的施工；

S2.3：明挖段基坑的开挖与支护；

S2.4：明挖结构施工完毕后，应分层将土夯实，并进行土方的回填；

S3：在明挖预留的节点上进行初支施工和分部开挖施工；

S4：初支拆除，开始防水体系施工及二衬的施工。

进一步的，步骤S2.1围护桩施工、步骤S2.2冠梁施工中提高桩顶标高，采用混凝土支撑，及时结构回筑及回填反压。

进一步的，步骤S3中采用双层长管棚对上部土体形成初支。

进一步的，在长管棚施做前应用合金水钻在桩上开孔。

进一步的，管棚施做采用螺旋钻成孔，且施做时跳孔施做，施做间隔在5个孔以上，单孔成孔后，立即下管注浆填充。

进一步的，步骤S3中，分部开挖施工具体为先施做一号导洞和二号导洞，再施做三号导洞、四号导洞、七号导洞和八号导洞，同时完成明挖围护桩的破除。

进一步的，步骤S4中初支采用分部拆除，并在初支拆除后及时施做二衬，且二衬采用满堂支架。

进一步的，步骤S3中的初支及步骤S4中的二村均为E字型结构。

进一步的，步骤S4中的防水体系具体包括：

S4.1：明挖侧墙采用膨润土防水毯，暗挖侧的防水层为ECB防水板；

S4.2：ECB防水板采用聚氨酯涂膜，并将ECB防水板与顶部的聚氨酯涂膜在明挖部分进行搭接；

S4.3：铺设暗挖防水层，此时应做好膨润土防水毯与ECB防水板的搭接，搭接长度不小于20cm，采用膨润土压接ECB防水板，膨润土和ECB防水板之间用膨润土密封胶进行黏贴。