[发明专利]一种可变轨距钢轮驱动装置

说明书

本发明公开一种可变轨距钢轮驱动装置，驱动轮转动设置于机架上，并通过行走驱动装置带动运转；两个伸缩轴关于驱动轮呈中心对称分布，驱动轮的两侧分别设置一个从动轮，驱动轮能够同时带动两个从动轮和伸缩轴旋转，伸缩轴的伸出端设置行走轮；机架上设置伸缩驱动器，伸缩驱动器能够带动丝杆旋转，丝杆上螺纹配合套装限位器，限位器与伸缩轴保持同步平移，且两者能够相对转动，限位器对伸缩轴自身的旋转没有影响，仅控制伸缩轴的轴向位移。当需要调整两个行走轮之间的间距时，伸缩驱动器带动丝杆，使伸缩轴沿轴向向外伸出或向内回缩，达到改变行走轮间距的目的，能够快速匹配不同宽度的轨道，并且结构简单，不占用过多空间。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，更进一步涉及一种可变轨距钢轮驱动装置。

背景技术

目前国内列车轨道均采用标准轨距1435mm，但在一些情况下需要采用不同尺寸的轨道，例如检修地沟、采矿机械、港口机械等，两种不同轨距的轨道变换时，通常采用两套不同轨距的钢轮进行变轨作业。

传统的变轨方式需要更换车轴或车轮，操作过程复杂，费时费力；若在一个设备上同时配有几种不同轨距的车轮车轴，会增加设备的体积，使通过性变差，增加了设备的成本，负载加大降低了运行效率，且使能耗增加。

发明内容

本发明的核心在于提供一种可变轨距钢轮驱动装置，能够改变驱动轮的间距，匹配不同轨距的轨道，具体方案如下：

一种可变轨距钢轮驱动装置，包括：

机架；

驱动轮，转动设置于所述机架上，并通过行走驱动装置带动运转；

伸缩轴，包括两个、且关于所述驱动轮呈中心对称分布，其轴向与所述驱动轮的转轴平行；所述伸缩轴上设置由所述驱动轮带动运转的从动轮，所述从动轮带动所述伸缩轴旋转；所述伸缩轴的伸出端设置用于与轨道接触的行走轮；所述机架上设置伸缩驱动器，能够带动丝杆旋转，所述丝杆上螺纹配合套装限位器，所述限位器与所述伸缩轴保持同步平移，且两者能够相对转动。

可选地，所述驱动轮为齿轮，所述从动轮为套装于所述伸缩轴上的齿轮；所述行走驱动装置为驱动电机，带动所述驱动轮旋转。

可选地，所述伸缩轴为花键轴，所述从动轮滑动套装于所述伸缩轴上；所述机架上固定设置限位板，所述从动轮通过所述限位板限定轴向运动范围。

可选地，所述限位板上设置用于检测与所述从动轮间距的距离传感器。

可选地，所述限位器包括导向杆和螺纹板，所述螺纹板通过所述导向杆限位滑动，所述丝杆与所述螺纹板螺纹配合；所述螺纹板与所述伸缩轴通过轴承连接。

可选地，所述伸缩轴上固定套装支撑轴承，所述支撑轴承的内圈与所述伸缩轴固定套装，所述支撑轴承的外圈由所述机架支撑。

可选地，所述支撑轴承设置于独立的箱体中，在所述箱体与所述机架之间设置加强梁。

本发明提供了一种可变轨距钢轮驱动装置，其中包括机架、驱动轮、伸缩轴等结构，机架用于限位支撑，在机架上安装其他的各个部件；驱动轮转动设置于机架上，并通过行走驱动装置带动运转，驱动轮为主动旋转结构，用于带动从动轮旋转；伸缩轴包括两个，两个伸缩轴关于驱动轮呈中心对称分布，驱动轮的两侧分别设置一个从动轮，从动轮的轴向与驱动轮的转轴平行，驱动轮能够同时带动两个从动轮旋转，从动轮带动伸缩轴旋转；伸缩轴的伸出端设置用于与轨道接触的行走轮，伸缩轴旋转带动行走轮在轨道上运动；机架上设置伸缩驱动器，伸缩驱动器能够带动丝杆旋转，丝杆上螺纹配合套装限位器，限位器与伸缩轴保持同步平移，且两者能够相对转动，限位器对伸缩轴自身的旋转没有影响，仅控制伸缩轴的轴向位移。