[发明专利]公交车在无上下车乘客站点越站通过的实现方法及系统在审
申请号: | 201810258698.5 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108335517A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 过秀成;肖尧 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 冯艳芬 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 乘客 指示灯 下车 终端 信息传输器 站点 乘客上车 乘客信息 公交线路 输入面板 下车信息 线路位置 按钮 站台 司机 接收信息装置 发送 语音播报器 反馈 前方站台 实时发送 信息选择 满意度 节约 按下 播报 车内 上车 总站 出行 语音 乘车 能源 | ||
本发明公开了一种公交车在无上下车乘客站点越站通过的实现方法及系统,其中,包括站台输入面板,在公交车内设置上车乘客信息指示灯、下车反馈按钮、下车乘客信息指示灯、语音播报器和信息传输器,在公交总站设置公交总终端;当乘客通过站台输入面板输入需要公交线路后,将该站点和公交线路发送至公交总终端,公交车实时发送其线路位置至公交总终端;公交总终端根据接收信息选择据乘客线路位置最近的公交车发送乘客上车信息;当公交车的信息传输器收到乘客上车信息后,或当公交车的乘客按下下车反馈按钮时,车内的司机接收信息装置将会亮起对应的上、下车信息指示灯,并通过语音向司机播报上、下车信息,司机在前方站台停靠。本发明能达到提高公交车过站效率、节约能源、节约出行时间和提高乘客乘车满意度的目的。
技术领域
本发明涉及交通信息技术,尤其涉及一种公交车在无上下车乘客站点越站通过的实现方法及系统。
背景技术
中国各省市制定的地方公共交通客运管理条例中,在营运服务方面都对驾驶员作出了规定:不得越站行驶,即公交车到达站点时,无论是否有上下车乘客都必须停靠。该项规定虽能确保乘客在每个站点顺利上下车辆,但当某一站点无上下乘客时,公交车按照规定依然需要停靠,将此类停靠定义为无效停靠。出现无效停靠时,该项规定会造成公交车运行流畅程度的下降、能源浪费、乘客出行时间增长以及对公交服务满意度的下降。因此,有必要研究一种能够让公交车在无上下车乘客站点越站通过的装置设置方法。现有的相关技术多考虑不周,未同时考虑上下车乘客,或信息反馈装置实用性不强、适用范围狭窄。
发明内容
发明目的:本发明针对现有技术存在的问题,提供一种公交车在无上下车乘客站点越站通过的实现方法及系统,能够全面考虑上下车乘客,同时具有广泛的适用性,真正实现公交车在无上下车乘客站点的越站通过,具有很强的工程应用推广价值
技术方案:本发明所述的公交车在无上下车乘客站点越站通过的实现方法包括:
(1)在站台设置站台输入面板,在公交车内设置司机接收信息装置、下车乘客信息反馈按钮和信息传输器,在公交总站设置公交总终端;
(2)当乘客通过站台输入面板输入需要乘坐的公交线路信息后,站台输入面板将该站点信息和公交线路信息发送至公交总终端,公交车通过信息传输器实时发送当前位置信息至公交总终端;
(3)公交总终端根据接收的站点信息和公交线路信息,以及公交车的实时位置信息,选择合适的公交车发送乘客上车信息;
(4)当公交车的信息传输器收到乘客上车信息后,车内的司机接收信息装置中的上车乘客信息指示灯亮起,语音播报器向司机播报有上车乘客的信息,通知公交车司机需在前方站点停靠;
(5)当公交车的乘客按下下车乘客信息反馈按钮时,车内的司机接收信息装置中的下车乘客信息指示灯亮起,语音播报器向司机播报有下车乘客的信息,通知司机需在前方站台停靠;
(6)在到达站点前,若上车乘客信息指示灯和下车乘客信息指示灯亮均未亮起,司机不需在前方站台停靠。
进一步的,步骤(1)中设置的公交总终端内部存储有以下信息:
集合A={A1,A1,...,Ai,...},表示市内所有公交站点集合,元素Ai代表第i个站点,Ai={Anamei,Adirectioni},Anamei代表站点Ai的名称,Adirectioni代表站点所在道路方向,取值+或-;
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