[发明专利]换挡系统及集成选、换挡传感器的手动换挡机构

说明书

本发明公开一种换挡系统及集成选、换挡传感器的手动换挡机构，该手动换挡机构通过换挡杆动作带动选挡拉杆、换挡拉杆动作，进而带动选挡滑杆、换挡滑杆相对选挡传感器、换挡传感器直线滑移，并用选挡传感器、换挡传感器检测选挡滑杆、换挡滑杆的直线滑移量，以获取选挡意图、换挡意图。还公开一种换挡系统，通过换挡控制单元根据传递来的选挡意图和换挡意图计算相应的执行指令，并将相应的执行指令传递至换挡执行器和离合器。该换挡系统规避使用选、换挡拉索，从而可以规避动力总成的抖动或者噪音等沿着选、换挡拉索传递到驾驶室内的问题，而且换挡过程无需脚踩离合器，从而可以规避脚踩离合器的时机不对造成换挡过程中车辆抖动甚至熄火的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种换挡系统及集成选、换挡传感器的手动换挡机构。

背景技术

近年来，虽然自动和电子换挡车型有较大的发展，但是该类车型的驾驶和操纵体验相较手动换挡车型还是略有逊色的，驾驶手动换挡车型，驾驶者能够从手动换挡的过程中体会到驾驶的乐趣，这也是汽车行业发展至今，手动换挡车型仍然占有一席之地的重要原因。

现有技术中，手动换挡车型通常采用的换挡系统是纯机械形式的换挡系统。采用这类换挡系统，当需要进行换挡操作时，需要驾驶者在踩下离合器时，同时操纵连接于换挡杆顶部的换挡手球，使换挡杆随之动作，并通过连接于换挡杆底部的选挡、换挡拉索驱动变速箱实现挡位切换。

这类换挡系统，在进行换挡操作时，有一定的不足：

一方面不足在于，操纵换挡手球的时机和踩下离合器的时机不容易配合好，一旦配合不好，换挡时就会出现车辆顿挫抖动甚至熄火等的情况。

另一方面不足在于，在车辆行驶过程中，动力总成的抖动或者噪音等会沿着选挡拉索、换挡拉索传递到驾驶室内。

这两方面的不足均会影响驾驶者的驾驶体验，有碍于驾驶者在驾驶手动换挡车型时获得充足的驾驶乐趣。

有鉴于此，如何开发一种换挡系统，使其能够规避上述不足，使手动换挡车型为驾驶者带来更好的驾驶体验，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种集成选、换挡传感器的手动换挡机构，所述手动换挡机构包括底座、换挡杆、选挡传感器、选挡拉杆、选挡滑杆、换挡传感器、换挡拉杆和换挡滑杆；

所述选挡滑杆、所述换挡滑杆分别连接所述选挡拉杆、所述换挡拉杆，所述选挡拉杆和所述换挡拉杆均连接所述换挡杆，所述换挡杆可活动地连接所述底座，且所述换挡杆相对所述底座活动时，所述选挡滑杆、所述换挡滑杆分别相对所述选挡传感器、所述换挡传感器直线滑移；

所述选挡传感器、所述换挡传感器分别检测所述选挡滑杆、所述换挡滑杆的直线滑移量。

使用过程中，驾驶者可以操作所述换挡杆进行选挡和换挡。选挡时，所述换挡杆带动所述选挡拉杆动作，所述选挡拉杆带动所述选挡滑杆相对所述选挡传感器直线滑移，所述选挡传感器通过检测所述选挡滑杆的直线滑移量，可以相应得知驾驶者对换挡杆进行了何种操作，由此获取到驾驶者的选挡意图。

换挡时，所述换挡杆带动所述换挡拉杆动作，所述换挡拉杆带动所述换挡滑杆相对所述换挡传感器直线滑移，所述换挡传感器通过检测所述换挡滑杆的直线滑移量，可以相应得知驾驶者对换挡杆进行了何种操作，由此获取到驾驶者的换挡意图。

获取到的选挡意图和换挡意图传递至换挡控制单元，换挡控制单元根据选挡意图和换挡意图计算相应的执行指令，并将相应的执行指令传递至换挡执行器和离合器，由此，完成挡位变换。

由上述分析可知，本发明提供的集成选、换挡传感器的手动换挡机构具有如下技术效果：