[发明专利]一种整车蓄电池防亏电的控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种整车蓄电池防亏电的控制方法及系统，该方法包括：在车辆静止时采集电池电压；当所述电池电压≤电压阈值时，将所述电池电压、整车状态、蓄电池寿命和启动电流发送给信息处理平台；所述信息处理平台根据接收的电池电压、整车状态、蓄电池寿命、启动电流以及当前用户的历史用电数据，获取电池可静置时长；提示用户当前电池可静置时长。利用本发明可以提示用户当前电池可静置时长，以便于及时进行充电，防止蓄电池亏电。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种整车蓄电池防亏电的控制方法及系统。

背景技术

汽车蓄电池安装于发舱内，是一种将化学能转变为电能的装置，属于直流电源。在启动发动机时，给起动机提供强大的启动电流；当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。汽车蓄电池是保证汽车整车运行的首要必备条件，让整车用电器运行整车，让整车启动，确保用户正常使用整车。

现有技术在车辆运行时通过发电机给整车蓄电池充电，在车辆静止时通过检测蓄电池电压来防止蓄电池亏电，然而，蓄电池自身存在静态损耗，在静置时间过长后会发生蓄电池亏电；此外，厂商发现不同的用户使用同一款车型发生蓄电池亏电的概率有很大差别。

发明内容

本发明提供了一种整车蓄电池防亏电的控制方法及系统，解决现有技术的整车蓄电池在静置较长时间后，部分用户发生蓄电池亏电的问题。

本发明提供了一种整车蓄电池防亏电的控制方法，包括：

在车辆静止时采集电池电压；

当所述电池电压≤电压阈值时，将所述电池电压、整车状态、蓄电池寿命和启动电流发送给信息处理平台；

所述信息处理平台根据接收的电池电压、整车状态、蓄电池寿命、启动电流以及当前用户的历史用电数据，获取电池可静置时长；

提示用户当前电池可静置时长。

优选地，在获取电池可静置时长之后，所述方法还包括：

通过与用户进行人机交互确定是否进行车辆怠速充电；

在进行车辆怠速充电时，判断怠速工况下整车用电量是否＞怠速发电量，如果是，则提示在电池可静置时长内启动车辆进行充电，如果否，则远程启动车辆进行车辆怠速充电，直至电池饱和；

在不进行车辆怠速充电时，提示在电池可静置时长内启动车辆进行充电。

优选地，所述方法还包括：

用户预先在所述信息处理平台注册账户；

所述信息处理平台根据接收的电池电压、整车状态、蓄电池寿命、启动电流以及当前用户的历史用电数据，获取电池可静置时长包括：

在所述信息处理平台登录用户自己的账户；

所述信息处理平台根据登录账户的历史用电数据得到登录的账户在历史相同季节、相同时段和/或相同区域的车辆静置时的历史用电习惯；

所述信息处理平台根据接收的电池电压、整车状态、蓄电池寿命、启动电流以及登录的账户的历史用电习惯，获取电池可静置时长。

优选地，在得到所述历史用电习惯之后，所述方法还包括：

在车门解锁后，将车辆数据发送给所述信息处理平台；

获取车辆数据对应的用电量；

所述信息处理平台根据车辆数据对应的用电量对所述历史用电习惯进行检验；