[发明专利]行人小腿保护装置及汽车

说明书

本发明提供了一种行人小腿保护装置及汽车，涉及汽车的技术领域，行人小腿保护装置包括前保险杠、发动机下护板以及多个第一加强台；前保险杠、发动机下护板以及多个第一加强台一体成型，且前保险杠、发动机下护板以及多个第一加强台选用塑料材质；发动机下护板设置在前保险杠的一端，多个第一加强台设置在前保险杠内侧且靠近发动机下护板的一端；多个第一加强台沿前保险杠的长度延伸方向依次间隔设置。该行人小腿保护装置，能够降低装配难度，提高装备生产线作业进度，并且有利于轻量化车身的生产。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种行人小腿保护装置及汽车。

背景技术

以往汽车设计时往往只考虑车辆对乘员的保护程度，而忽略了对行人等弱势群体的保护，随着社会和汽车的不断发展对行人等弱势群体的保护越来越受到重视，车型开发必须考虑行人保护，目前小腿伤害评价在行人保护中占有很大的比重，在行人与车辆发生碰撞时，腿部弯矩和韧带很容易受到损伤，所以一个友好的汽车前端结构对于行人保护有很大的作用。

目前，汽车将金属材料的小腿支撑结构焊接在汽车前端，以减小前保险杠区域由于下部支撑不足造成行人腿部伤害，改善汽车存在的小腿下部支撑不足的问题。

但是，现有金属小腿支撑结构为独立零件，在车辆装配中只能独立安装，装配中极难操控，影响了装配生产线作业进度；另外，金属小腿支撑结构增加了整车的成本以及重量，不利于轻量化车身的生产。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行人小腿保护装置及汽车，以改善现有技术中存在的现有金属小腿支撑结构在装配中极难操控，影响了装配生产线作业进度；另外，金属小腿支撑结构增加了整车的成本以及重量，不利于轻量化车身的生产的技术问题。

本发明提供的行人小腿保护装置，包括前保险杠、发动机下护板以及多个第一加强台；前保险杠、发动机下护板以及多个第一加强台一体成型，且前保险杠、发动机下护板以及多个第一加强台选用塑料材质；发动机下护板设置在前保险杠的一端，多个第一加强台设置在前保险杠内侧且靠近发动机下护板的一端；多个第一加强台沿前保险杠的长度延伸方向依次间隔设置。

进一步的，相邻的两个第一加强台之间分别设置有多个第一加强筋；第一加强筋的延伸方向与前保险杠的长度延伸方向相同。

进一步的，行人小腿保护装置还包括多个第二加强台；多个第二加强台设置在发动机下护板内侧且靠近前保险杠的一端；多个第二加强台沿发动机下护板的长度延伸方向依次间隔设置。

进一步的，前保险杠和发动机下护板之间设置有第一支撑台；第一支撑台远离前保险杠的一面设置有倾斜面，第一支撑台的长度延伸方向和倾斜面的长度延伸方向均与前保险杠的长度延伸方向相同；多个第一加强台和倾斜面分别设置在第一支撑台相互垂直的两面上；多个第二加强台间隔设置在倾斜面上。

进一步的，每个第一加强台远离第一支撑台的一面分别设置有多个第二加强筋；第二加强筋设置在第一加强台和前保险杠之间。

进一步的，前保险杠的外侧设置有多个第三加强筋；第一加强台的背面为凹槽，多个第三加强筋分别设置在相邻的两个凹槽之间，且多个第三加强筋沿垂直于前保险杠的长度延伸方向延伸。

进一步的，发动机下护板内侧设置有第二支撑台和多个第四加强筋；第二支撑台的延伸方向与发动机下护板的长度延伸方向相同；第四加强筋设置在第二支撑台远离前保险杠的一侧。

进一步的，多个第四加强筋呈网状交叉设置。

进一步的，倾斜面上间隔设置有多个第五加强筋；多个第五加强筋均朝远离前保险杠的方向延伸。

进一步的，本发明还提供了一种汽车，汽车包括行人小腿保护装置。