[发明专利]一种液压高度可调车刀

说明书

本发明公开的一种液压高度可调车刀，包括刀体，刀体上安装有若干组液压调高机构，液压调高机构包括第一油缸，第一油缸为位于刀体轴向的两个相对的上下底面之间的圆柱孔，第一油缸内设有活塞，活塞的端部穿过端盖，端盖与凹槽之间还设有胶圈，第一油缸的一侧依次设有第二油缸及液压储油腔，第二油缸内设有抽拉式阀门，第一油缸的上部设有与第二油缸顶部前端连通的第一油管，第二油缸底部设有第三油管及第四油管，第三油管及第四油管与液压储油腔连通，刀体外部套有支撑框，支撑框侧壁开有矩形通槽，抽拉式阀门的端部穿过矩形通槽，抽拉式阀门的端部安装有把手。本发明能够快捷的调整车刀的中心高度。

技术领域

本发明属于车削加工刀具技术领域，具体涉及一种液压高度可调车刀。

背景技术

车床包括普通车床及数控车床在进行加工时要求刀具的刀尖必须位于回转零件的中心高，否则就会改变刀具切削的实际前角及后角，或者在切断时零件不能切断，并且非常容易造成打刀，传统刀具在制造好以后刀具的中心高就固定下来，对于焊接式的车刀，当刀具刃磨后，特别是刃磨前刀面后，会造成安装刀具的实际中心高变低，传统的办法是采用厚薄不同的一些垫片进行安装调整，此种方法进行中心高的调整费时费力，而且由于垫片经过多次使用后的平整度不好，特别是多片组合后，由于垫片平整度不好，上紧压刀螺丝时会造成，安装不牢靠的现象。

能否设计一种可以方便、快捷、安装牢靠车刀，并且可以快捷的调整车刀的中心高，就是本发明要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压高度可调车刀，能够快捷的调整车刀的中心高度。

本发明所采用的技术方案是：一种液压高度可调车刀，包括刀体，刀体上安装有若干组液压调高机构，液压调高机构包括第一油缸，第一油缸为位于刀体轴向的两个相对的上下底面之间的圆柱孔，其轴线与上下底面垂直，

第一油缸内设有活塞，第一油缸的上下底面边缘处均设有凹槽，凹槽处安装有端盖，端盖的外形与凹槽相匹配，活塞的端部穿过端盖内孔，端盖内孔设有胶圈，端盖与凹槽之间还设有胶圈，第一油缸的一侧依次设有第二油缸及液压储油腔，第二油缸与刀体的上下底面平行，液压储油腔与刀体的两侧壁平行，第二油缸内设有抽拉式阀门，第一油缸的上部设有与第二油缸顶部前端连通的第一油管，第一油缸的下部设有与第二油缸中部侧壁连通的第二油管，第二油缸底部设有第三油管及第四油管，第三油管及第四油管与液压储油腔连通，刀体外部套有支撑框，支撑框的上下底面与活塞的两端端部固接，支撑框侧壁开有矩形通槽，矩形通槽的数量与液压调高机构的数量相同，抽拉式阀门的端部穿过矩形通槽，抽拉式阀门的端部安装有把手。

本发明的特点还在于：

第二油缸上开有第一油管接口、第二油管接口、第三油管接口及第四油管接口，第一油管接口、第二油管接口、第三油管接口及第四油管接口分别与第一油管、第二油管、第三油管及第四油管一一对应，第一油管接口与第三油管接口位于第二油缸侧壁的同一纬度上，第二油管接口与第四油管接口位于第二油缸侧壁的同一纬度上；第一油管接口与第二油管接口之间的轴向距离等于第三油管接口与第四油管接口之间的轴向距离。

抽拉式阀门包括拉杆，拉杆的中部设有两个活塞，两个活塞的间距等于第一油管接口与第二油管接口之间的轴向距离，拉杆位于第二油缸内的端部设有弹簧，拉杆的另一端端部设有扳把，扳把上开有两个安装槽，安装槽用于安装把手。

液压储油腔上设有封油丝堵。

液压调高机构的数量为2～6组。

凹槽为矩形带圆角凹槽。

端盖上安装有紧固螺丝，紧固螺丝用于将端盖与凹槽固定。

本发明一种液压高度可调车刀的有益效果为：可以方便的使用在车床加工中，并且可以方便的无级的调整车刀的安装高度，操作方便实用性强。

附图说明