[发明专利]一种利用发动机排气和冷却水加热储氨及氨计量喷射系统

说明书

一种利用发动机排气和冷却水加热储氨及氨计量喷射系统，包括发动机（1）、氨罐（2）、控制器（3）、涡轮增压器（8）和换热器（4），所述的氨罐（2）内部设置有氨罐加热管（9），所述的换热器（4）气体进口与涡轮增压器（8）前的发动机（1）排气管连通，换热器（4）气体出口与涡轮增压器（8）后的排气管连通，换热器（4）液体进口与发动机（1）冷却水引出口相连通，换热器（4）液体出口与氨罐加热管（9）相连通。可精确控制发动机冷却水温度，从而精确控制氨罐（2）的氨发生量；同时加热温度较稳定，从而产生较稳定量的氨气，提高系统稳定性及计量精度。

技术领域

本发明涉及一种储氨及氨计量喷射系统，更具体的说涉及一种利用发动机排气和冷却水加热储氨及氨计量喷射系统，属于发动机尾气净化技术领域。

背景技术

目前，现有的汽车通常采用发动机冷却水或余热加热氨气发生器产生氨气。中国专利授权公告号：CN202832726U、授权公告日：2013年03月27日、名称为《一种单级余热方式储氨供氨的系统》的实用新型专利中，公开了一种利用发动机冷却水加热氨气发生器产生氨气及氨气计量喷射系统；其结构简单、成本低，很具实用价值。中国专利授权公告号：CN202673413U、授权公告日：2013年01月16日、名称为《一种排气管余热方式储氨供氨的的系统》的实用新型专利中，公开了一种利用发动机排气管余热加热氨气发生器产生氨气及氨气计量喷射系统；其结构简单、成本低，很具实用价值。中国专利授权公告号：CN202789029U、授权公告日：2013年03月13日、名称为《一种有电加热和余热方式储氨供氨的系统》的实用新型专利中，公开了一种利用冷却水余热和电加热共同加热氨气发生器产生氨气及氨气计量喷射系统；并且其结构简单、成本低，很具实用价值。

但是，以上利用发动机冷却水或余热加热氨气发生器产生氨气方式存在以下缺陷：一、发动机的冷却水和发动机排气都不是很稳定的热源，因此不能稳定的控制氨气发生器氨气的产生量，使氨气发生器产生太多或者太少的氨气，因而导致氨气的计量精度较差；二、使用电加热能较精确控制氨气发生量，但需要消耗较多的电能；三、发动机排气温度波动太大，可能会导致氨气发生器的固体氨产生较大应力而破坏。

发明内容

本发明的目的在于针对现有利用发动机冷却水或余热加热氨气发生器产生氨气存在的氨气计量精度差、或者消耗较多的电能、或者会导致氨气发生器的固体氨产生较大应力而破坏等缺陷，提供一种利用发动机排气和冷却水加热储氨及氨计量喷射系统。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种利用发动机排气和冷却水加热储氨及氨计量喷射系统，包括发动机、氨罐、控制器和涡轮增压器，所述的氨罐内部设置有氨罐加热管，还包括有换热器，所述的换热器气体进口与涡轮增压器前的发动机排气管连通，换热器气体出口与涡轮增压器后的排气管连通，换热器液体进口与发动机冷却水引出口相连通，换热器液体出口与氨罐加热管相连通。

所述的换热器液体出口与氨罐加热管连接管路上设置有冷却水开关阀，所述的氨罐内部设置有温度压力传感器，所述的冷却水开关阀和温度压力传感器分别与控制器连接。

所述换热器气体出口与涡轮增压器后的排气管连接管路上设置有排气支管开关阀，所述的氨罐加热管进口处设置有冷却水温度传感器，所述的排气支管开关阀和冷却水温度传感器与控制器连接。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、本发明通过换热器利用发动机排气给进入氨罐的发动机冷却水补热，可精确控制发动机冷却水温度，从而精确控制氨罐的氨发生量；同时加热温度较稳定，从而产生较稳定量的氨气，提高系统稳定性及计量精度。

2、本发明通过换热器利用发动机排气给进入氨罐的发动机冷却水补热，对储氨材料的热应力影响较小，满足未来汽车工业后处理系统的需求，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是本发明结构示意图。