[发明专利]基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法及系统有效
申请号: | 201810264176.6 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN110320898B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 时红仁 | 申请(专利权)人: | 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王华英 |
地址: | 201822 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 车辆 交通事故 远程 接管 救援 方法 系统 | ||
本发明公开一种基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法及系统,基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法包括:首先采集报警信号以及车辆位置信号;根据所述报警信号判断车辆上的驾驶员是否能够驾驶,若是,则不发出驾驶指令,若否,则发出驾驶指令以及车辆位置信号;根据所述驾驶指令以及车辆位置信号,发出控制指令,从而控制车辆进入远程驾驶模式。本发明利用虚拟方向盘、虚拟刹车、虚拟油门远程驾驶车辆,本发明智能化程度高,无需等待第三方和交警来处理,不仅节约了大量的人力物力,节约了时间,为驾驶员争取了第一救援时间,利用车内的机械控制模块对驾驶员进行简单救治工作,防止驾驶员伤情加重。
技术领域
本发明涉及远程驾驶技术领域,特别是涉及一种基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法及系统。
背景技术
随着道路车辆的增多,车辆发生交通事故的情况也越来越多,当车辆发生交通事故时,驾驶员很有可能不省人事,如何能够第一时间将驾驶员送达救援现场是迫切需要解决的问题。
现有技术中发生交通事故时,通常需要等待第三方和交警来处理,不仅智能化程度低,浪费了大量的人力物力,而且浪费时间,容易错过第一救援时间,因此迫切需要提出一种基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法及系统。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法及系统,用于解决现有技术中智能化程度低,浪费大量的人力物力,浪费时间,容易错过第一救援时间的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法,所述基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援方法包括:采集报警信号以及车辆位置信号;根据所述报警信号判断车辆上的驾驶员是否能够驾驶,若是,则不发出驾驶指令,若否,则发出驾驶指令以及车辆位置信号;根据所述驾驶指令以及车辆位置信号,发出控制指令以及操作指令,通过所述控制指令控制车辆进入远程驾驶模式,通过所述操作指令控制车内的救援设备对驾驶员进行救援。
作为本发明的一种优选方案,所述报警信号包括车辆发生碰撞时的碰撞信号、车内的图片信息、车外路况信息。
作为本发明的一种优选方案,所述车辆位置信号包括车辆当前所在位置信息、目的地所在位置信息、地图信息。
作为本发明的一种优选方案,所述控制指令包括车辆避障指令、路径规划指令、路径跟踪指令。
作为本发明的一种优选方案,所述远程驾驶模式包括利用虚拟方向盘、虚拟刹车、虚拟油门远程驾驶车辆,以及利用显示器显示车辆行驶信息。
为实现上述目的,本发明还提供一种基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援系统,所述基于5G车联网的车辆交通事故远程接管救援系统包括:信号采集模块,其安装于车辆上,用于采集报警信号以及车辆位置信号;车载自动驾驶模块,分别与信号采集模块和5G车联网终端模块相连,用于根据所述报警信号判断车辆上的驾驶员是否能够驾驶,若是,则不发出驾驶指令,若否,则发出驾驶指令以及车辆位置信号;5G车联网终端模块,其与远程遥控驾驶模块相连接,用于传输所述驾驶指令以及车辆位置信号;远程遥控驾驶模块,用于根据所述驾驶指令以及车辆位置信号,分别发出控制指令、操作指令通过5G车联网终端模块至车载自动驾驶模块、机械控制模块,从而控制车辆进入远程驾驶模式;机械控制模块,用于根据所述操作指令控制车内的救援设备对驾驶员进行救援。
作为本发明的一种优选方案,所述机械控制模块包括控制单元、接口单元、电机驱动单元以及机械臂操作单元,所述5G车联网终端模块与控制单元相连接,所述控制单元依次通过接口单元、电机驱动单元与机械臂操作单元相连接。
作为本发明的一种优选方案,所述信号采集模块包括摄像头、激光雷达、超声波传感器、电子制动系统、电子地图、碰撞传感器。
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