[发明专利]车载设备及其数字光纤切换电路

说明书

本发明涉及汽车电气领域，公开了一种车载设备及其数字光纤切换电路。电路包括：开关控制电路，用于接入开关选择信号；控制器电路，控制输入端与所述开关控制电路的输出端电连接，用于根据所述开关选择信号向各输出使能电路输出选择控制信号；至少i个所述输出使能电路，其中第i输出使能电路的输入端与第i光纤输入接口电连接，使能端接入所述控制器电路的所述选择控制信号，输出端与所述光纤信号输出电路共同连接，如果当前输入至所述第i输出使能电路的所述选择控制信号为有效使能有效信号时，在所述输出端输出所述输入端接入的所述光纤信号；至少i个所述光纤输入接口；所述输出电路，用于对外输出光纤信号；其中i为自然数。

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别是车载调音系统领域，公开了一种车载设备及其数字光纤切换电路。

背景技术

当汽车搭上了互联网的顺风车，也就意味着″大数据″的概念同样流向了传统的汽车行业。OEM及零部件、后市场等供应商们正在开发更加先进的驾驶员辅助功能和车载娱乐系统，所以，目前对汽车用户数据流向和用途的管理也显得越来越重要。

一方面，从安全角度考虑，司机容易被过多的信息搞得分心；从另一维度来看，汽车接收的信息数据越多，车载电子和电气化设备就会相应变得过于繁琐复杂。

为了解决上述技术问题，本发明提出使用玻璃纤维光纤替代现有的无屏蔽型双绞线缆，从而提高数据传输速率，降低设备复杂程度的技术方案。

在使用了玻璃纤维光缆作为传输介质之后，网络带宽可增至10Gbit/s，同时系统传输相同数量的数据所需要的光缆数量更少，但丝毫不会影响网络的耐久度。

而车载以太网的建设，一方面符合未来高速传输数据的要求；另一方面以太网也能起到精简网络，削减成本的目的。

发明内容

本发明实施例的目的之一在于提供一种车载设备及其数字光纤切换电路。

第一方面，本发明实施例提供一种数字光纤切换电路，包括：

开关控制电路，用于输出开关选择信号；

控制器电路，控制输入端与所述开关控制电路的输出端电连接，用于根据所述开关选择信号向各输出使能电路输出选择控制信号；

至少i个所述输出使能电路，其中第i输出使能电路的输入端与第i光纤输入接口电连接，使能端接入所述控制器电路的所述选择控制信号，输出端与输出电路共同连接，如果当前输入至所述第i输出使能电路的所述选择控制信号为有效使能有效信号时，在所述输出端输出所述输入端接入的所述光纤信号；

至少i个所述光纤输入接口，分别用于接入光纤信号；

所述输出电路，用于对外输出光纤信号；

其中所述i为自然数。

可选地，所述i为2。

可选地，所述开关控制电路包括一单刀二路开关，所述单刀二路开关的第一触头接入高电平，第二触头接入低电平，第三触头可切换与所述第一触头、第二触头的任一电连接，所述第三触头与所述控制器电路的控制输入端电连接。

可选地，各输出使能电路采用型号为SN74LVCIG126BVR的单总线缓冲器电路实现。

可选地，还包括：

i路输出指示电路，在各所述输出指示电路中设置有LED，

其中，第i输出指示电路的分别与所述第i输出使能电路的所述使能控制端电连接，用于如果当前输入至所述i输出使能电路的选择控制信号为有效使能有效信号时，所述第i路输出指示电路的LED工作。

可选地，所述控制器电路采用型号为MT803的MCU电路实现。

可选地，还包括：