[发明专利]一种石油管道固定装置在审

专利信息
申请号: 201810264726.4 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN108458167A 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 王斌;汪宗成;邵金元 申请(专利权)人: 南安初盼商贸有限公司
主分类号: F16L3/02 分类号: F16L3/02;F16H37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362300 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 石油管道 齿条 啮合 啮合传动机构 螺栓 二级齿轮 固定装置 夹紧固定 牵引机构 传动带 驱动 牵引 下齿轮传动装置 齿轮传动装置 连杆伸缩机构 顺时针转动 固定挡板 固定螺丝 固定主体 管道内壁 卡紧螺栓 伸缩机构 推动装置 压缩机构 张力限度 自由调节 压缩 滑块 卡扣 偏位 收线 同向 转动 顶住 移动
【说明书】:

发明公开了一种石油管道固定装置,其结构包括调节螺栓、固定螺丝、卡紧螺栓、卡扣、固定挡板、固定主体,本发明手动顺时针转动调节螺栓的啮合二级齿轮啮合传动机构带动牵引机构旋转,在牵引机构的收线转动下齿轮传动装置驱动,二级齿轮啮合传动机构在驱动的同时通过牵引传动带带动实现牵引传动带与第一齿条的相啮合,因此管道内壁推动装置分别在齿轮传动装置与滑块压缩机构的同向驱动下向右移动压缩连接伸缩机构,连杆伸缩机构的两端不断受到压缩直到顶住第二齿条与第一齿条,运动停止,在实现夹紧固定通道张力的自由调节下,还设计该夹紧固定通道的最大张力限度,放置张力过大造成设备偏位带来的损坏,适合多种石油管道的固定使用。

技术领域

本发明是一种石油管道固定装置,属于管道固定装置领域。

背景技术

石油管道是由油管及其附件所组成,并按照工艺流程的需要,配备相应的油泵机组,设计安装成一个完整的管道系统,用以完成油料接卸及输转任务,石油管道系统,即用于运送石油及石油产品的管道系统,主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成,是石油储运行业的主要设备之一,也是原油和石油产品最主要的输送设备,与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比,管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点,石油管道的管材一般为钢管,使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道,并使用阀门进行开闭控制和流量调节。石油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。目前石油管道已经成为石油的主要输送工具之一,现有的石油管道所在管路路线较长,在管道与管道之间需要进行连接便要通过固定装置进行固定,但是现有的石油管道无法根据石油管道的大小进行有效的张力调节,导致固定装置的适用范围较小,无法适合多种石油管道的固定使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种石油管道固定装置,以解决现有的石油管道无法根据石油管道的大小进行有效的张力调节,导致固定装置的适用范围较小,无法适合多种石油管道的固定使用的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种石油管道固定装置,其结构包括调节螺栓、固定螺丝、卡紧螺栓、卡扣、固定挡板、固定主体,所述固定主体的上面板通过设有的卡紧螺栓与卡扣相扣接于固定挡板的上顶端构成一个长方体结构,且左右两端螺纹连接有调节螺栓,所述固定挡板为长方形结构且固定于固定主体的前端面的中心部位,所述固定螺丝设有两个以上且分别固定于固定主体左右两端位于调节螺栓的右上角用于铰接连接于固定主体的上面板,所述固定主体的内部设有夹紧固定通道、滑块压缩机构、连杆伸缩机构、管道内壁推动装置、齿轮传动装置、牵引机构、二级齿轮啮合传动机构,所述夹紧固定通道的右端设有滑块压缩机构与管道内壁推动装置,所述连杆伸缩机构安装于管道内壁推动装置与二级齿轮啮合传动机构之间其上端配合于齿轮传动装置,下端配合于滑块压缩机构,所述齿轮传动装置通过牵引机构传动配合于二级齿轮啮合传动机构,所述二级齿轮啮合传动机构与调节螺栓内部的螺纹相啮合。

进一步地,所述滑块压缩机构由第一齿条、滑块、复位弹簧组成,所述第一齿条的底端边沿与滑块熔接为一体化结构,所述第一齿条与二级齿轮啮合传动机构相配合,所述滑块的右端扣接有复位弹簧,所述第一齿条与滑块的左端设有管道内壁推动装置。

进一步地,所述连杆伸缩机构由一级固定螺钉、固定块、连杆、二级固定螺钉、固定顶块、压缩弹簧组成,所述连杆设有四个且两两之间机械连接为菱形结构,所述固定顶块上设有二级固定螺钉用于连接连杆的一端,所述固定块固定于管道内壁推动装置右侧的二分之一处,所述固定块上设有用于固定连杆另一端的一级固定螺钉,所述固定块水平设有横杆并用一级固定螺钉固定,所述连杆水平端之间通过压缩弹簧活动配合于横杆上。

进一步地,所述管道内壁推动装置由第二齿条、内推动柱、外推动柱组成,所述为内部中空结构且内推动柱安装于其内部,所述外推动柱与内推动柱的上端焊接有第二齿条。

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