[发明专利]制动盘表面防腐处理工艺及汽车制动盘

说明书

本发明公开了一种制动盘表面防腐处理工艺及汽车制动盘，涉及金属防腐保护技术领域。制动盘表面防腐处理工艺包括以下步骤：将表面处理后的制动盘用涂料进行喷涂，经固化后得到表面具有涂层的制动盘；其中，所述表面处理包括用硅烷处理剂对制动盘进行成膜处理。本发明缓解了目前涂层防腐工艺附着力差、易脱落，防腐效果不好，涂层综合性能不佳，硬度差、耐高温耐水性能差，涂层容易变色的问题。通过本发明工艺先在制动盘表面形成一层保护膜，起到短期防锈和增强与基体粘合的作用，处理后的制动盘表面涂层附着力强，不易脱落，能够起到良好的防腐作用，从而能够显著提高制动盘的使用寿命。

技术领域

本发明涉及金属防腐保护技术领域，具体而言，涉及一种制动盘表面防腐处理工艺及汽车制动盘。

背景技术

随着中国汽车行业的迅速发展，国内的汽车保有量快速增长，车辆已经成为现代生活中不可缺失的代步工具。制动系统作为汽车零部件中最为关键的系统之一直接影响着人们的出行安全。

制动盘是汽车制动系统中的关键零件，同轮毂装配在一起，通过与制动衬片进行干摩擦，产生巨大的摩擦力，降低车轮转速从而减速制动。在高速行驶时，汽车制动盘承受着巨大的磨损，以及磨损会产生大量热能(温度高达300℃)。制动盘的材质多由高碳量的灰铸铁构成，存在很多铸造砂眼、孔隙等缺陷，表面粗糙，防腐难度大。制动盘工作环境恶劣，直接和泥水接触，行驶中有碎石冲击，制动时需耐局部高温，经常出现大面积锈蚀。因此对于制动盘的表面防腐保护处理至关重要。

目前市场上的制动盘表面处理多种多样，主要是在制动盘外侧壁和连接发动机的上下面涂一层涂料，而采用目前的工艺加工的制动盘构件涂层附着力差、易脱落，不能起到良好的防腐作用。同时，在实际应用中，尤其在恶劣腐蚀环境下，这些涂料形成的涂层防锈蚀能力一般，硬度差、耐高温耐水性能差，涂层容易变色，且有害物质多，不符合环保要求，腐蚀介质仍能较快地穿透其封闭层而侵蚀到金属基材，涂层质量很难保证，严重降低了制动盘的使用寿命。

因此，研究满足制动盘各项性能要求和防腐要求的涂层制造工艺十分必要。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种制动盘表面防腐处理工艺，通过在涂料喷涂前进行成膜处理在制动盘表面形成致密的保护膜，保证制动盘未喷涂位置有短期防锈能力，喷涂位置与涂料有良好的粘合，加强涂层与制动盘的附着力，缓解防腐涂层易脱落问题。

本发明的目的之二在于提供一种上述制动盘表面防腐处理工艺处理后的汽车制动盘，通过上述工艺得到的表面具有防腐涂层的汽车制动盘涂层不易脱落，防腐效果好，制动盘使用寿命长。

为了实现本发明的上述目的，特采用以下技术方案：

第一方面，提供了一种制动盘表面防腐处理工艺，包括以下步骤：

将表面处理后的制动盘用涂料进行喷涂，经固化后得到表面具有涂层的制动盘；其中，所述表面处理包括用硅烷处理剂对制动盘进行成膜处理。

优选地，在本发明提供的技术方案的基础上，硅烷处理剂的质量百分比浓度为3-10％，优选3-8％，进一步优选5-8％。

优选地，在本发明提供的技术方案的基础上，硅烷处理剂的处理时间为20-60s，优选20-40s，进一步优选20-30s。

进一步，在本发明提供的技术方案的基础上，所述表面处理还包括先对制动盘进行脱脂和清洗处理，再用硅烷处理剂对制动盘进行成膜处理的步骤；

优选地，采用无磷水基脱脂剂对制动盘进行脱脂处理；优选无磷水基脱脂剂的质量百分比浓度为2-5％，优选2.5-5％，进一步优选3-5％；

优选地，脱脂温度为50-60℃，优选52-60℃，进一步优选55-60℃；