[发明专利]一种乳液型汽车上光蜡的制备方法

说明书

本发明公开了一种乳液型汽车上光蜡的制备方法，属于汽车用品技术领域。按重量份数计，依次称取：60～90份乳化蜡，20～25份改性聚二甲基硅氧烷，8～12份处理剂，5～7份双酚A型环氧树脂，12～18份研磨剂和12～15份添加剂，将乳化蜡与改性聚二甲基硅氧烷混合于混料机中，并依次向混料机中加入处理剂，研磨剂，双酚A型环氧树脂，添加剂和混合乳化剂，于温度为50～70℃，转速为250～300r/min的条件下搅拌混合30～50min后，得上光蜡坯料，将上光蜡坯料冷却至室温，即得乳液型汽车上光蜡。本发明技术方案制备的乳液型汽车上光蜡具有优异的耐高温性及光泽度的特点，同时提高金属的耐腐蚀性能。

技术领域

本发明公开了一种乳液型汽车上光蜡的制备方法，属于汽车用品技术领域。

背景技术

随着经济的高速发展，汽车市场越发繁荣，对于汽车的保养也得到了越来越多的重视。车漆表面的氧化退色，酸雨腐蚀，不恰当的清洗剂等都容易造成车漆表面光泽度的下降，表面出现发乌发白，环状浅晕，严重时车漆退色等。

为了防止腐蚀，可在轻微氧化腐蚀前，对汽车进行保养，在汽车清洗以后在漆表面打蜡可以有效防止上述情况，使汽车外漆持久光亮。保养对于汽车非常重要，不但可以达到美观的效果，而且可以延长汽车的使用寿命。目前上光蜡存在的状态主要有溶剂型、固体两种。溶剂型又可分为3种类型：油基汽车上光蜡（分为蜡、有机溶剂及其它辅助材料）、水基汽车上光蜡（组成为蜡、水及其它辅助材料）和乳化型汽车上光蜡（组成分为蜡、乳化剂、有机溶剂、水及其它辅助材料）。目前，市场广泛使用的是油基汽车上光蜡和乳液型汽车上光蜡。溶剂型又溶剂型固体组分以研磨填充物为主，里面的天然蜡组分相对较少，使用后保留在汽车漆表面的硬膜薄，持久性差，由于是液体储存运输过程多有不便。目前市场上也不乏固体上光蜡，但打蜡后光泽度亮度一般，且持久性较差，疏水性差等缺点。除此之外，传统的上光蜡亮光效果不佳，而且需要比较厚的蜡层，而且油性大，油膜与漆面的结合力差，蜡常常因下雨或冲洗等因素流失，所以要改进当前技术，来减少经济损失，提高保护和亮光功能。

因此，如何改善传统汽车上光蜡耐高温性能差，打蜡后光泽度亮度一般，且持久性较差，疏水性差的缺点，以获取更高综合性能的汽车上光蜡，是其推广与应用，满足工业生产需求亟待解决的问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对传统汽车上光蜡耐高温性能差，打蜡后光泽度亮度一般，且持久性较差，疏水性差的缺点，提供了一种乳液型汽车上光蜡的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

（1）将蜡与混合乳化剂按质量比3：1～4：1混合，并加入蜡质量3～4倍的水，搅拌混合后，得乳化蜡；

（2）将端羟基聚二甲基硅氧烷与甲苯按质量比1：5～1：10混合，并加入端羟基聚二甲基硅氧烷质量0.4～0.5倍的环氧氯丙烷和端羟基聚二甲基硅氧烷质量0.12～0.16倍的无水四氯化锡，搅拌混合后，真空蒸馏，得改性聚二甲基硅氧烷；

（3）将（N-脒基）十二烷基丙烯酰胺与聚乙二醇衍生物按质量比2：1～1：1混合，并加入聚乙二醇衍生物质量0.1～0.2倍的对二氯苯和聚乙二醇衍生物质量0.08～0.12倍的二茂铁，搅拌混合，得处理剂；

（4）将海藻酸钠与水按质量比1：5～1：7混合，并加入海藻酸钠质量0.2～0.4倍的高碘酸钠，搅拌混合后，旋转浓缩，干燥，得改性海藻酸钠；

（5）将聚乙烯醇与改性海藻酸钠按质量比5：1～4：1混合，并加入聚乙烯醇质量80～100倍的水，搅拌混合，得聚乙烯醇混合液，将聚乙烯醇混合液降温，并将降温后的聚乙烯醇混合液与聚乙二醇400按质量比80：1～85：1混合，得混合料，将混合料质量0.03～0.08倍的异氰酸酯滴入混合料中，待滴加完毕后，再向混合料中加入混合料质量0.01～0.02倍的二月桂酸二丁基锡，搅拌混合后，得坯料液，将坯料液与乙二醇水溶液按质量比5：1～10：1混合，搅拌混合，冷却，得添加剂；