[发明专利]一种基于螺纹传动的汽车使用的刹车装置有效

专利信息
申请号: 201810266396.2 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN108488276B 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 泰州市扬帆车件有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D65/12;F16D65/847;B60T1/06;F16D121/14
代理公司: 深圳迈辽知识产权代理有限公司 44525 代理人: 李明香
地址: 225300 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 刹车片 刹车盘 固定弧板 螺纹传动 汽车使用 刹车装置 散热孔 汽车刹车机构 安全行驶 触发机构 汽车安全 安装孔 驱动轴 容纳腔 内圆 整车 磨损 刹车 制动 贯通 保证
【权利要求书】:

1.一种基于螺纹传动的汽车使用的刹车装置,其特征在于:它包括固定弧板、刹车触发机构、散热孔、刹车盘、安装孔、第一容纳腔、弧形槽、T形槽,其中刹车盘的端面上开有许多贯通的散热孔;刹车盘一端的端面固定安装在驱动轴的端面上;固定弧板的内圆面上开有第一容纳腔;第一容纳腔的内圆面上对称开有两个安装孔,且两个安装孔沿第一容纳腔的内圆面周向分布;两个安装孔之间的夹角为120度;第一容纳腔的内圆面上对称开有两个T形槽,且两个T形槽与相应的安装孔配合;第一容纳腔与开T形槽相对的内圆面上开有贯通的弧形槽;两个T形槽处均安装有刹车触发机构,且两个刹车触发机构均与刹车盘配合;

所述刹车触发机构包括固定轴、驱动齿轮、驱动齿条、液压装置、第一固定环、第一刹车片、第二刹车片、第二弹簧、第二驱动套、第二固定环、第一T形块、第一驱动套、第一弹簧、螺纹套、第二T形块、第一导条、第二导条、第一螺纹、第二螺纹、第三螺纹、固定块、第一导槽、第二圆孔、第一圆孔、第二导槽、第二安装槽、第一安装槽、第一安装条、第一固定板、第一钢丝绳、第二固定板、第一圆柱销、第一导向轮、第二导向轮、第二钢丝绳、第三固定板、第三固定板、第二安装条、第一T形长槽、第二T形长槽、第一T形长块、第二圆柱销、第一窄槽、弹簧支撑轴、涡卷弹簧、第三T形长槽、第三T形长块、第二T形长块、第二容纳腔、第三圆柱销、第二窄槽、第四固定板,其中液压装置安装在固定弧板上的安装孔内;驱动齿条一端端面固定安装在液压装置端面上;固定轴的外圆面上沿轴向方向依次开有第一螺纹、第二螺纹和第三螺纹;第一螺纹与第二螺纹之间存在有间隙;第二螺纹与第三螺纹之间存在有间隙;固定块一端固定安装在第一容纳腔内圆面上;螺纹套内圆面上具有内螺纹;螺纹套外圆面固定安装在固定块端面上;固定轴通过第三螺纹与螺纹套上的内螺纹配合安装在第一容纳腔内;驱动齿轮端面上开有未贯通的第二容纳腔;弹簧支撑轴外圆面上开有一端未贯通的第三T形长槽;弹簧支撑轴上的第三T形长槽贯通一端端面固定安装在固定弧板端面上,且弹簧支撑轴另一端插入第二容纳腔内;涡卷弹簧内端安装有第三T形长块;涡卷弹簧位于第二容纳腔内;涡卷弹簧内端通过第三T形长块与第三T形长槽滑动配合安装,涡卷弹簧外端固定安装在第二容纳腔内圆面上;驱动齿轮端面固定安装在固定轴一侧,且驱动齿轮与驱动齿条啮合;第一刹车片的外圆面上周向安装有两个第一T形块;第一刹车片通过第一T形块与T形槽的配合安装在第一容纳腔内;第一刹车片端面上开有两个第一圆孔,且两个第一圆孔与相应的T形槽配合;每个第一圆孔的内圆面上均对称开有两个第一导槽;第一驱动套外圆面上开有第一安装槽;第一驱动套外圆面上对称安装有两个第一导条;第一驱动套内圆面上开有内螺纹,且第一驱动套上的内螺纹与固定轴上的第二螺纹配合;第一驱动套通过第一导条与第一导槽的滑动配合安装;第一固定环一端端面固定安装在第一驱动套端面上;两个第一安装条的端面上均开有未贯通的第一T形长槽;两个第一安装条关于第一安装槽对称安装在第一安装槽内,且两个第一安装条上的第一T形长槽相对分布;第一圆柱销的两端面上均安装有第一T形长块;第一圆柱销通过第一T形长块与第一T形长槽的配合安装在两个第一安装条之间;第三导向轮通过轴承安装在第一圆柱销上;第一导向轮通过圆柱销安装在第一安装槽内;第三固定板上端固定安装在第一刹车片上的第一圆孔内圆面上;第四固定板端面上开有贯通的第一窄槽;第四固定板开第一窄槽的一端端面固定安装在第一安装槽端面上;第一钢丝绳一端固定安装在第三固定板侧面上,另一端缠绕过第一导向轮,穿过第一窄槽;缠绕过第三导向轮固定安装在第四固定板侧面上;两个第一T形长槽内均安装有第一弹簧,第一弹簧一端固定安装在第一T形长块端面上,另一端固定安装在第一T形长块端面上;第二刹车片外圆面沿周向方向上安装有两个第二T形块;第二刹车片通过第二T形块与T形槽的配合安装在第一容纳腔内;第一刹车片与第二刹车片分别位于刹车盘的两侧;第二刹车片端面上开有两个贯通的第二圆孔,且每个第二圆孔与相应的T形槽配合;每个第二圆孔的内圆面上均对称开有两个第二导槽;第二驱动套内圆面上开有内螺纹;第二驱动套外圆面上开有第二安装槽;第二驱动套外圆面上对称安装有两个第二导条;第二驱动套通过第二导条与第二导槽的配合安装在第一容纳腔内;第二驱动套上的内螺纹与第一螺纹配合;第二固定环的端面固定安装在第二驱动套端面上;两个第二安装条的端面上均开有未贯通的第二T形长槽;两个第二安装条关于第二安装槽对称安装在第二安装槽内,且两个第二安装条上的第二T形长槽相对分布;第三圆柱销的两端面上均安装有第二T形长块;第三圆柱销通过第二T形长块与第二T形长槽的配合安装在两个第二安装条之间;第四导向轮通过轴承安装在第三圆柱销上;第二导向轮通过第二圆柱销安装在第二安装槽内;第一固定板上端固定安装在第二刹车片上的第二圆孔内圆面上;第二固定板端面上开有贯通的第二窄槽;第二固定板开第二窄槽的一端端面固定安装在第二安装槽端面上;第二钢丝绳一端固定安装在第一固定板侧面上,另一端缠绕过第二导向轮,穿过第二窄槽;缠绕过第四导向轮固定安装在第二固定板侧面上;两个第二T形长槽内均安装有第二弹簧,第二弹簧一端固定安装在第二T形长块端面上,另一端固定安装在第二T形长块端面上;第一螺纹的螺距是第二螺距的1.2-2倍;第一刹车片与第二刹车片的内圆面均有第一容纳腔内圆面滑动配合;刹车盘位于弧形槽内。

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