[发明专利]一种超宽频共平面天线有效
申请号: | 201810266839.8 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108336485B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 吴定超;王骞岍;张宏宇 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q1/50 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 王虎;梁顺珍 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宽频 平面 天线 | ||
本发明公开了一种超宽频共平面天线,该超宽频共平面天线可以覆盖C波段和X波段的所有通讯服务,且适用于整车辐射发射测试需要进行的5G(3.4‑3.8GHz)、WLAN(5.15‑5.72GHz)和DSRC(5.725‑5.925GHz)频段测试,带宽为3‑12GHz以及整车辐射抗扰测试使用手持式移动设备测试需要进行的5GHz(3.3‑4.2GHz,4.6‑5.15GHz)、WLAN(5.15‑5.85GHz)、DSRC(5.85‑5.93GHz)频段测试。
技术领域
本发明涉及一种超宽频共平面天线,尤其是一种适合电磁兼容测试整车辐射发射测试和辐射抗扰测试使用手持式移动设备的测试,在3-12GHz的频段内都可以使用的垂直极化的全向天线。
背景技术
根据最新的电磁兼容测试标准,整车辐射发射测试得带宽扩大,上限由以前的3GHz提升到6GHz,整车辐射发射测试需要进行5G(3.4-3.8GHz)、WLAN(5.15-5.72GHz)和DSRC(5.725-5.925GHz)频段测试,并且对测试天线的要求是垂直极化的全向天线。
现有的电磁兼容测试所使用的天线是CISPR天线,只到3GHz,因此在3-6GHz没有适用的垂直极化全向天线。
另外,整车辐射抗扰测试使用的手持式移动设备:施瓦茨贝克天线也存在上述问题,以及测试标准对天线尺寸有明确的规定,小于(115mm*65mm*30mm)。
因此,研制一种适用于3-6GHz整车辐射抗扰测试使用手持移动设备测试的垂直极化天线并且尺寸满足电磁兼容测试标准就成为了亟待解决的事情。
发明内容
本发明提供了一种超宽频共平面天线,该超宽频共平面天线可以覆盖C波段和X波段的所有通讯服务,且适用于整车辐射发射测试需要进行的5G(3.4-3.8GHz)、WLAN(5.15-5.72GHz)和DSRC(5.725-5.925GHz)频段测试;同时适用于整车辐射抗扰使用手持式移动设备所需要的5GHz(3.3-4.2GHz,4.6-5.15GHz)、WLAN(5.15-5.85GHz)、DSRC(5.85-5.93GHz)频段测试。
发明提供一种超宽频共平面天线,其特征在于:包括基材、信号带线和两片接地带线;全部带线都位于基材的同一平面,信号带线位于两片接地带线中间,且信号带线与接地带线之间有间隔。
优选的,基材材质是Rogers RT6002。
优选的,信号带线和接地带线的材质是厚度为0.03mm的铜箔。
优选的,输入端口阻抗为50Ω。
优选的,所述接地带线为直角梯形,其上底边长度为16.3mm,下底边长度为20.1mm,高23.5mm;所述信号带线为箭尾部分上底边折点与箭杆部分宽边组合成的多边形,该多边形有沿箭杆部分长边方向的对称轴;箭杆部分为长方形,长20.3mm,宽0.2mm;箭尾部分形状为等腰梯形上底边与下底边皆变为折线而成的六边形,两折线皆沿着等腰梯形下底边往上底边方向弯折,且仅有一个在对称轴线上的折点,该等腰梯形下底边长度31.4mm,上底边长度29.1mm,高度17.4mm,近下底边的折点距离下底边2.5mm,近上底边的折点距离上底边2.8mm。
进一步优选的,所述接地带线的下底边与信号带线箭杆部分长边互相平行且间隔0.7mm,所述接地带线的直角腰与信号带线箭杆部分远离箭尾部分那一端的宽边在同一直线上。
优选的,所述基材为长方形,长边48mm,宽边40.5mm,厚0.508mm。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:
1)本天线的结构和设计使用的尺寸和材料,确保了此天线的工作频段是超宽频(带宽为3-12GHz)而且是全向天线。
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