[发明专利]电动汽车及其动力电池的加热系统、方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车及其动力电池的加热系统、方法，其中，该动力电池的加热系统包括：风动组件，风动组件通过电动汽车与空气相对运动时所产生的风力进行驱动；能量转换组件，能量转换组件用于将风动组件被驱动时的动能转换为热能；热传递组件，热传递组件用于将能量转换组件转换得到的热能传递至动力电池，以对动力电池进行加热。根据本发明的动力电池的加热系统，能够合理地利用电动汽车与空气相对运动时所产生的风力，快速有效地对动力电池进行加热，从而提高动力电池的性能和使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车动力电池的加热系统、一种电动汽车和一种电动汽车动力电池的加热方法。

背景技术

随着新能源汽车的发展，越来越多的人们开始重视电池的工作性能。电池的工作性能与电池工作的环境温度息息相关。当电池工作的温度较低时，电池充放电的性能均会受到很大的影响。如何在低温环境下对电池进行快速有效地升温，对电池本身的性能以及电动汽车的性能都有着非常重要的意义。相关技术中对新能源汽车中的电池进行加热的效率较低。

发明内容

本发明旨在至少从一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车动力电池的加热系统，能够合理地利用电动汽车与空气相对运动时所产生的风力，快速有效地对动力电池进行加热，从而提高动力电池的性能和使用寿命。

本发明的第二个目的在于提出一种电动汽车。

本发明的第三个目的在于提出一种电动汽车动力电池的加热方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的一种电动汽车动力电池的加热系统，包括风动组件，所述风动组件通过所述电动汽车与空气相对运动时所产生的风力进行驱动；能量转换组件，所述能量转换组件用于将所述风动组件被驱动时的动能转换为热能；热传递组件，所述热传递组件用于将所述能量转换组件转换得到的热能传递至所述动力电池，以对所述动力电池进行加热。

根据本发明实施例的电动汽车动力电池的加热系统，通过电动汽车与空气相对运动时所产生的风力驱动风动组件，并通过能量转换组件将风动组件被驱动时的动能转换为热能，以及通过热传递组件将能量转换组件转换得到的热能传递至动力电池。由此，能够合理地利用电动汽车与空气相对运动时所产生的风力，快速有效地对动力电池进行加热，从而提高动力电池的性能和使用寿命。

另外，根据本发明上述实施例提出的电动汽车动力电池的加热系统还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一个实施例中，所述风动组件包括风扇，所述风扇设置在所述电动汽车的进气格栅内或设置在所述电动汽车的底盘上，以通过所述电动汽车与空气相对运动时所产生的风力进行转动。

在本发明的一个实施例中，所述热传递组件包括冷却液导管，其中，通过所述能量转换组件转换得到的热能加热所述能量转换组件处的冷却液，并通过所述冷却液导管将加热后的冷却液输送到所述动力电池处，以对所述动力电池进行加热。

进一步地，所述热传递组件包括热对流腔室，其中，通过所述能量转换组件转换得到的热能加热所述能量转换组件处的空气，并通过所述热对流腔室使加热后的空气流通到所述动力电池处，以对所述动力电池进行加热。

在本发明的一个实施例中，所述能量转换组件包括发电机和电加热器，其中，所述发电机在所述风扇转动时被带动发电以对所述电加热器进行供电，以使所述电加热器产生热能。

进一步地，所述能量转换组件包括摩擦生热装置，所述摩擦生热装置包括转动部和固定部，所述转动部在所述风扇转动时被带动与所述固定部进行摩擦，以产生热能。

在本发明的一个实施例中，所述电动汽车动力电池的加热系统还包括：温度检测组件，所述温度检测组件用于检测所述动力电池的温度；控制组件，所述控制组件用于根据所述动力电池的温度确定是否对所述动力电池进行加热。