[发明专利]一种汽车安全管理系统

说明书

本发明属于汽车安全技术领域，公开了一种汽车安全管理系统，包括控制装置以及分别与所述控制装置连接的人脸识别与行为分析模块、服务器和客户端；所述人脸识别与行为分析模块和客户端通信连接；所述服务器和客户端通信连接；所述人脸识别与行为分析模块包括与所述控制装置通信连接的控制器以及分别与所述控制器电连接的红外摄像模块、可见光摄像模块、红外感应模块和电源模块。本发明通过设置红外感应模块感应驾驶位置是否有人来自动启动本发明的安全管理系统，操作更加方便，同时能够避免不必要的电能浪费；通过同时设置红外摄像模块和可见光摄像模块，避免单纯采用红外摄像模块引起容易受到环境干扰并且无法穿透眼镜等问题。

技术领域

本发明属于汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车安全管理系统。

背景技术

目前汽车的安全管理系统，主要应用红外图像识别技术识别驾驶人员的动作，特别是眼睛动作以及上半身动作，从而判断驾驶人员的状态。现有的安全管理系统存在以下问题：

1、现有的安全管理系统的启动方式为手动启动或打开汽车电源时启动，手动启动安全管理系统操作不方便，同时存在驾驶人员忘记启动安全管理系统的风险；当汽车仅打开电源但是并不行驶时安全管理系统的启动会浪费电能；

2、现有的安全管理系统只使用红外图像判断驾驶人员的动作，存在两大缺陷：一方面红外对周围环境温度的变化比较敏感；另一方面红外对玻璃具有非穿透性，因此驾驶人员戴眼镜时，将无法有效的检测到驾驶人员的眼睛动作，可能造成误判；如果只使用可见光图像，则又容易受光线强度影响，在夜间弱光环境下无法拍摄清晰的图像；

3、现有的安全管理系统无法在驾驶人员受到胁迫时做出主动判断，在突发抢劫或人员受到威胁的情况下无法自动做出报警求助等应对措施；

4、现有的安全管理系统在驾驶人员出现交通事故、汽车出现异常或驾驶人员受伤无法行动时，无法将车辆、人员和车内状态发送给相关人员。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种汽车安全管理系统。本发明通过设置红外感应模块感应驾驶位置是否有人来自动启动本发明的安全管理系统，操作更加方便，同时能够避免不必要的电能浪费；通过同时设置红外摄像模块和可见光摄像模块，避免单纯采用红外摄像模块引起的容易受到环境干扰并且无法穿透眼镜等问题，同时避免单纯采用可见光摄像模块引起的夜间弱光环境下无法拍摄清晰的图像的问题。

本发明所采用的技术方案为：

一种汽车安全管理系统，包括控制装置以及分别与所述控制装置连接的人脸识别与行为分析模块、服务器和客户端；

所述人脸识别与行为分析模块和客户端通信连接；

所述服务器和客户端通信连接；

所述人脸识别与行为分析模块包括与所述控制装置通信连接的控制器以及分别与所述控制器电连接的红外摄像模块、可见光摄像模块、红外感应模块和电源模块。

所述控制装置与客户端通过串行通讯、蓝牙或WIFI通信连接；

所述控制装置与服务器通过GSM、3G或4G通讯模块通信连接；

所述客户端与服务器通过GSM、3G或4G通讯模块通信连接；

进一步地，所述控制装置分别电连接有汽车OBD系统和振动传感器。

进一步地，所述控制装置电连接有定位模块。

进一步地，所述人脸识别与行为分析模块还包括分别与所述控制器电连接的亮度传感器、可见光补光灯和红外补光灯。

进一步地，所述控制器电连接有触摸屏。